Nachdem ich Hermann kennen gelernt habe, ist sein Forum ein Muss. Mit dem Wetterglück vom Samstag habe ich die Rückreise mit dem dokumentieren der ersten vier Pässen begonnen. Santelhöchi, Oberer Hauenstein, Passwang und Schelten. Der Anfang ist geschafft die Deauville läuft einwandfrei und ich wünsche Allen eine schöne, unfall- und bussenfreie Töffsaison. 

Das Blutspenden ist ein Grund um den Glaubenberg anzufahren, aber eine Rundfahrt bei der sieben weitere Pässe fallen reizt noch mehr. Der Einstieg ist fast überall möglich.

Ab Sarnen auf den Glaubenberg (37) kurz vor dem Ortsanfang Entlebuch ist ein verwetterter Wegweiser rechts nach Rengg (82), die Strasse führt ganz nahe an den Windgeneratoren vorbei zum Dorf. Rechts geht es nach Schachen, in Wolhusen im Kreisel 1. Ausfahrt bis Menznau und auf den Menzberg (60). Beim zurückfahren biegen wir bei Bueche links ab auf schmalen Schülenstrasse erreicht man Willisau. Im Kreisel 3/4 Umgang nach Hergiswil, rechts bis Hofstatt, hier geht es über Chalberweid nach Eriswil die Fritzenfluh (31) führt uns nach Wasen. Über die Lüderealp (54) erreichen wir Bärau, in Langnau links bis Bowil beim Chuderhüsi (22) weiter vorbei bei Würzbrunnen-Kirchlein nach Röthenbach Richtung Eggiwil, Heidibühl, Blappach (12), Trubschachen links nach Escholzmatt, Schüpfheim. Richtung Sörenberg erreichen die Panoramastrasse Glaubenbielen (38) nach Giswil, links über die Holzbrücke schliessen wir den Kreis am linken Ufer des Sarnersees.

Die ganze Runde misst 225 km, die Strassen sind alle geteert aber zum Teil schön schmal. Für die reine Fahrzeit braucht man 4 bis 5 Stunden. Am Wochenende wird der Verkehr auf der Lüderenalp alternierend geregelt. (ev. Wartezeiten)

Viel Spass auf der Runde

Statt die Rüttelstreifen Nyon-St.Cergue zu "geniessen" verlasse ich von Nyon aus die Schweiz nach Divonne les Bains, Gex und befahre den Col de la Faucille. Da stehen zwei Möglichkeit zur Verfügung. Die Kurze direkt nach La Cure.

Oder die Längere, 2.5 km nach der Passhöhe links Richtung Miroux (D 936) bis Saint Claude, nach der Stadtquerung links auf die D 69 bis Morez und zurück zum Grenzort La Cure.

Der Col de la Givrine ist sofort erreicht und die Tafel ist erst noch auf rechten Seite. In St. Cergue erreicht man über Nebenstrassen Arzier, Bassins, La Vaud, St.George, also Quer durch die Weinkarte die Auffahrt zum Col du Marchairuz.

SORRY, ich habe Sie im blendenden Licht, des Ihnen folgenden Auto gar nicht bemerkt. So entschuldigte sich eine geschockte Autofahrerin bei mir, als ich die Kollision mit dem Ausritt in den Waldweg verhindern konnte. Die arme, ehrliche Frau war ganz aufgelöst und musste längere Zeit erholen.

Situation:  Ich fuhr in einem Waldstück mit der erlaubten Geschwindigkeit und wie immer mit Abblendlicht, der nachfolgende PKW mit serienmässigem Tagesfahrlicht.

Um meine Sicherheit bangend, fragte ich am Schermenweg (MFK Bern) nach, ob ich am Töff Tagesfahrleuten montieren darf. Der Experte rufte mich später zurück, denn es brauchte eine Abkährung. Vom Gesetz her dürfen an Einspurfahrzeugen die Leuchten nicht montiert werden.

Fazit: Wo ist die BfU?  Sind wir Töffler nicht schützenswert? Mit dieser Regelung werden wir zu Abschuss freigegeben, obwohl wir die ERSTEN waren und schon vor 30 Jahren  mit orangen Lampenpariser und anschliessend mit Dauerlicht fuhren.

Was meint IHR dazu?

Auch ich habe am Bernina-Pass gute Erfahrungen gemacht im Berninahaus ganz nah bei der Talstation der Diavolezza Bahn, konnte ich im Einzelzimmer für 88 Fr. mit Frühstück nächtigen. Den Töff durfte ich in der Garage abstellen. Das Nachtessen war von allerbesten Qualität.

Mein Fazit  sehr empfehlenswert.

www.berninahaus.ch

Ich habe den Simplonpass über die alte Strasse befahren, mit der Stadtdurchfahrt in Brig bin ich erst vor der grossen Brücke auf Transitrute gefahren. Kurz nach der Brücke kann man die "Autobahn" verlassen und bleiben auf schmalen Strassen bis zu den Gallerien. Die ewigen Baustellen im oberen Bereich zirka 3 km wurden mir nicht erspart. Auf den Nebenstrassen habe ich nur Landwirtschaftliche und unmotorisierte Fahrzeuge getroffen. Ohne Navi ist der Versuch viel einfacher, denn keiner fordert zum Wenden auf. Viel Spass beim "Pröble". Auf der Site: www.map.geo.admin.ch kann man auf der genauen Karte diese Strassen gut sehen.

5 Pässe fehlen mir um das Vorjahresergebnis zu wiederholen. Gestern Samstag war ich wieder ein Bisschen auf der Deauville, vom sonnigen Berner Oberland durch den kalten Nebel bis Schaffhausen. Mit dem Randen und Oberhallauerberg fing ich die Punktejagd an. Durch deutsches Gebiet über Küssaberg nach Zurzach die Strasse über den Zurzacherberg gibt keine Punkte. Brugg ist schnell erreicht, der Bözberg bringt mich nach Norden. Nach Gempen, Challpass tanke ich in Kleinlützel nach und schon wechsle ich mehrmals das Hoheitsgebiet CH/F bis Lucelle. Wenn auch ohne Punkte, aber schön die Überfahrt nach Develier, Les Rangier bis Courgenay Col de la Croix nach St-Ursanne, Glovelier durch die schmale Schlucht zum Ecocheresse bis Moutier. Court links zum Grenchenberg, ein Bisschen Autobahn bis Tavannes, Pierre Pertuis, Sonceboz, Villeret und ab über Mont Crosin, Le Breuleux, Mont Soleil nach St-Imier, die ewige Baustelle. Les Pontins und als Abschluss den schon für den Winter vorbereiten Col du Chasseral und zurück ins Oberland. Mit fast 800 km mehr auf der Uhr und mit der Hoffnung, dass noch ein Freitag mit schönem Wetter vor dem 3. November vergönnt ist, um den Sack doch noch ganz zu Füllen, die Pässe nördlich des Neuenburgersee sind ja nicht besonders Hoch. ich lasse mich von Petrus überraschen.

Für meine Verhältnisse ein kleines Tourli und der Sack ist voll. Überfahrt via Köniz, Niederwangen, Brünnen über die Bahn nach Yverdon und die letzten fehlenden Jurapässe können unter die Räder genommen werden. Der Aiguillon ist heikel, da sich die Bäume von den Blätter entledigen. Nach Col de Etroits nach St.Croix mit Superpanorama, la Tourmande ist schön, aber das Beweisfoto ist ohne Passtafel nicht einfach, dafür ist der Tourne mit dem Gipfelhotel und Parkplatz ein einfaches Motiv. Der Vue des Alpes ist seit der Eröffnung des Tunnels wieder zum Geniessen. Glücklich auch dieses Jahr Alle geschafft zu haben geht es auf Nebenstrassen zurück ins Berner Oberland.

Auch ich möchte Hermann alles Gute zur Einigungsversammlung wüschen. Sorgen mache ich mir keine, da Hermann immer sehr gut vorbereitet ist. Trotzdem, auch ich werde Hermann beide Daumen drücken.

Langsam aber sicher werde ich ungeduldig, auch ich habe die Unterlagen vom www runtergeholt. Ich glaube, ich werde meinem Markenzeichen treu bleiben und weiterhin Smile im Rückspiegel liefern. Die Ausfahrt der Garage ist vom Eis und Schnee befreit die Batterie geladen, nur der 15.März fehlt noch. Aber man kann auch ausserhalb der Wertung Töfffahren.

Ich wünsche allen einen guten Saisonstart und ein Unfall- und Bussenfreies 2013

Wenn ich an meine Plomben denke, kann es nur der Croix de Couer sein nächstes Rätsel bitte

Hallo Chris

Ich habe 2011 und 2012 die 111 Pässe gefahren und fotografisch dokumentiert. An der Medallienünbergabe feierte ich, mit einer ganzen Schar Gleichgesinnter unseren Erfolg. Wir sind alle Gewinner ob Gold, Silber oder Bronze. Denn was wir auf den vielen Pässen gesehen und erlebt haben kann uns niemand nehmen.

Gute Fahrt und Gruss Claude

Der Kleber gefällt mir sehr gut, Hermann hast Du noch mehr solche Talente?? Ich habe bereits einbezahlt, die Beweisseite im A5-Format ausgedruckt und laminiert. Die Deauville läuft gut und so fehlt nur noch am Kalender.

Typ vom Rückspiegel-, wenn ich im Spiegel die Fotokamara sehe, ist meine Fratze auf dem Bild, letztes Jahr 111 mal.

Gute Fahrt und viel Spass beim Ausprobieren

Der Anfang des Passes ab Cortébert führt nach dem Bahnübergang durch den neueren Dorfteil. Bald kommt man in den Wald und die Strasse windet sich mit angenehmen Kurven den nördlichen Jurarücken hoch. ich verlasse den Wald und erreiche auf der Lichtung die Kreuzung Les Boveresse/Boveresse chez Wiitwer auf gut 1100 m.ü.M. und Hier ist im Momet Schluss. Nach Angaben eines Anwohner bin ich fast zwei Monate zu früh, er hatte die Strasse vor dem letzten Schneefall bis zum Restaurant geräumt, aber jetzt sei es sogar mit dem Schneetöff heikel, da der Schnee zu klebrig ist.

Fazit: ich versuche es Ende Mai nochmals oder nachdem Rolf die Strasse als befahrbar meldet.

Gestern befuhr ich die Vue des Alp die Strasse ist an einigen Stellen nass vom Schmelzwasser aber gut befahrbahr. Trotz des Tunnels wird die Strasse gut unterhalten. Bravo Neuchâtel