Moin FJottler,

hab mal wieder eine Frage ans Fachpublikum.  In der Suche bin ich nicht so richtig fündig geworden.  Hab ja im Winter auf 17" umgebaut und bin auch richtig happy mit dem Fahrverhalten. Hatte aber letzten Sonntag ein besonderes Erlebnis. Ich war mit meiner Frau unterwegs und irgendwie fuhr das Bike sich etwas seltsam.  Vor allem bei 50 in Ortschaften hatte ich das Gefühl schlangenlinien zu fahrn (nee noch kein Roter im Spiel). Ich sach noch zu meiner Frau ich muss mal nach dem Lenkkopflager schaun. Gesagt, getan Bock vorn hochgebockt. Das Rad ließ sich nur recht schwergängig bewegen. Kein Rasten oder Hakeln aber schwergängig, blieb in jedem Winkel stehen. Na denk ich, dann locker das doch mal. Klemmung gelöst und die beiden Nutmuttern ein wenig gelockert (die Effe hat ja einen Hakenschlüssel im Bordwerkzeug ). Das Rad lässt sich wieder absolut sauber über den ganzen Weg leichtgängig bewegen ohne das geringste Rasten oder Hakeln. Das fahrverhalten ist auch wieder perfekt. Ich bin es ja gewohnt das man manche Sachen mit der Zeit mal nachziehen muss, aber gelockert hab ich noch selten was. Woran lag das .

Fragende Grüße ausm Westerwald

Klaus

Es kann auch mal sein, dass das untere Lager "rostig" ist... hatte ich bei meiner 1100er. Dann hast du das Problem nur kurzfristig gelöst. Fahrgefühl ist so, als würde man mit 1,5 Promille fahren

Oh das hört sich nicht gut an!

Tja da wird dir wohl nichts weiter übrigbleiben als es hinterm Haus anzubinden und dann zu erschiessen. 

Äääääähhmmmm upsss falsches Forum ......... hier gehts ja gar nicht um Pferde.   

muss man nicht verstehen.  oder ??

Naaaaa ...... nur Pferden gibt man den Gnadenschuß.

Da hat deine altes Mopped aber noch mal Glück gehabt.       

Was heisst hier "auch"?   

Neee nee ich trinke nicht.

Zitat: Fuel Junkie


schätze mal das da wohl noch kaum fett drin ist. durch das lockern wird es ne weile gehen, dann wird es wieder schlechter werden. lieber kompl. nachfetten, oder erneuern.

Moin,

so bin gerade dabei die Lager zu wechseln, Werner du hattest recht.  Lager nahezu trocken und unten mit leichten "Marken".

Oben der Aussenring geht ja locker, aber unten der ist wohl eher für jemand der Vater und Mutter erschlagen hat.  Bin den gerade am ausschleifen. Bei der Gelegenheit mach ich mir auch gleich schon mal ein wenig Platz, beim nächsten Mal bekommt der mit dem Durchschlag einen vorn Latz.

Zitat: wwke2


.....unten der ist wohl eher für jemand der Vater und Mutter erschlagen hat.

Hi,

....da gebe ich Dir 100% Recht!

Dabei wäre es so einfach Werksseitig 2 Nuten einzuarbeiten damit man das Lager locker rausschlagen kann!

Das wäre auch bei anderen Lagern so einfacher  zb. Schwingenlager.

So,

alles wieder zusammen.  Aber so sieht es bei mir jetzt auch aus.

Oben ging problemlos, hatte mir an eine 15er Stahlstange eine Kante geschliffen.

Die Lager sind schlicht und einfach an Fettmangel gestorben.

Werd jetzt alle 2 Jahre, so im TÜV Zyklus die mal nachschmieren, dann halten die vermutlich ewig.