FJ 1100/ 1200 Forum

kmfresser · Ehemaliges Mitglied Ort: Königsbronn

ich machs immer so: Deckel oben auf, Ventil unten auch vorher Schlauch drauf und die Schwerkraft machts von allein, Nachleeren bis unten helles kommt und fertig, garantiert kein Luft drin, weil vorher auch keine drin war. Gruß kmfresser

Fahre nur so schnell wie Dein Schutzengel fliegen kann.

kompromiduese

Tja mein lieber, Murphy sagte schon:

Wo ein Ding ist kann kein anderes sein.....

Aber ernsthaft: Gleiches Problem wie folgt gelöst

Zylinder abgeschraubt, Kolben mit Gripzange oder Schraubzwinge niedergedrückt gehalten (weil dahinter die böse Luf steckt) und dann von unten mit Spritze oder ähnlichem Gefüllt.

Ansonsten kann die Luft welche hinter dem Kupplungskolben ist nicht richtig raus, weil der Kolben auf die Schubstange drückt und Luft sich zusammendrückt, oder so !

...Einer des Kompromiduese Club´s...

charly_wood

Hallo zusammen,

auch wenn der Beitrag schon ziemlich verstaubt ist, versuche ich hier noch mal nachzufragen.

Ich habe einen neuen Dichtungs-Kit in die Kupplung eingebaut. Sowohl für den Nehmer als auch für den Geber. Seitdem bekomme ich keinen Druck mehr aufgebaut.

Entlüftet habe ich nach Anleitung mit der Unterdruckpumpe. Mir ist aufgefallen, dass beim Ziehen der Kupplung Flüssigkeit aus den beiden Löchern im Vorratsbehälter strömt, wenn ich schneller drücke sogar herausspritzt. Muss das so sein?

Wäre für einen Tipp sehr dankbar, auch wenn der Frühling wohl noch etwas auf sich warten lässt...

Viele Grüße

Charly

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Nee,

da hast du was verkehrt gemacht. Hast du denn Flüssigkeit zwischen der Gummidichtung und dem Deckel.

Waidler-Tom

Servus,

das gleiche hat mich letztes Jahr auch fast zur Verzweiflung getrieben, hab dann von einer Bekannten eine "Riesen-Spritze" aus dem Krankenhaus bekommen. Das Entlüften von unten her mit einem Kurzen Schlauch war dann im nu passiert. Aber mit Gefühl, sonst spritzt die Brühe bis zur Scheibe rauf.

Tom

charly_wood · [editiert: 18.02.11, 13:12 von charly_wood]

wow- das ging aber schnell...

Also sollte das mit dem Zurückströmen der Flüssigkeit wohl nicht so sein? Ich habe aber alles wieder genau so eingebaut, wie es vorher war. Wo könnt der Fehler liegen? Alles nochmal auseinanderbauen?

Und dann von unten nach oben entlüften?

Danke schon mal für eure schnelle Antwort.

Gruß

Charly

achso: Flüssigkei war natürlich drin...

M.G. · [editiert: 18.02.11, 15:29 von M.G.]

Hab letztes Jahr auch beides erneuert und ganz normal entlüftet. Zuerst dachte ich auch, hätte falsch eingebaut, aber das Entlüften hat bei mir auch sehr lange gedauert. Hab schon Krampf in der Hand gehabt. Wollte auch schon aufgeben.

Gruß Michael

Mein zweites Hobby.........die Fotografie
http://www.fotouristen.de/user/M.G./fotos

FJ Mattes

Also ich hab schon bei zig FJs die Kupplung oder Bremse entlüftet. Solche Probleme hatte ich noch nie. Ich hab den Kupplungsnehmer immer erst, mittels einer Spritze, mit Bremsflüssigkeit gefüllt. Dann auf die herkömmliche Art entlüftet und nach 15-20 Minuten, hatte ich wieder Druck auf dem System.
Hast du die Dichtung im Kupplungsnehmer richtig eingesetzt? Wenn der Kupplungsgeber, beim loslassen des Kupplungsgriffs, die Bremsflüssigkeit wieder hochspritzt, dann ist eigentlich Druck auf dem System.

Gruß
Mattes

Wer später bremst, ist länger schnell

Frontera

Das hatte ich auch. Ich hab beim Umbau auf die Pumpen der XJR, vorsorglich gleich in beiden, die Dichtsätze erneuert (man weiß ja nie und Neu ist Neu und man hat Ruhe). Nach dem wechseln der Dichtsätze in Kupplungs- und Bremspumpe hab ich auch (gefühlt) ewig gebraucht bis ich Druck ins System bekommen habe. Ich denke das liegt daran das die Dichtungen sich erst richtig anpassen müssen und auch aus der hinterste Ecke die Luft raus muss. Beim normalen Entlüften hat man die Pumpen ja meistens nicht komplett leer bzw. trocken. Das befüllen von unten, mittels Spritze ist aber in jedem Fall die beste Möglichkeit.

Gruß Henry

Fuel Junkie · [editiert: 19.02.11, 10:03 von Fuel Junkie]

bin ich anders?

ich habe noch nie von unten befüllt.
ich benutze keine spritze ect.
ich habe noch nie 15-20 min. gebraucht.

ich hänge unten den schlauch ins glas, pumpe oben und fülle gleichzeitig nach.
max. 5 min. bin ich fertig.

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !