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Bootsurlaub-Waterway-Holidays-Observer
Inland Waterways Service (IWS); Forum für Inland Waterways (IWS); Hausbootferien
Inland Waterways Service (IWS); Privates, nicht öffentliches Forum für Inland Waterways (IWS); Hausbootferien.
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Re: How to winterise a generator?
[quote:gaudibursch] (neues Benzin rein und jetzt läuft er wieder) Flori [/quote] Heißt das, der randvolle Tank hat auch nichts genützt?
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Admin |
22.11.10, 06:46 |
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Re: How to winterise a generator?
[quote:gaudibursch] Der Tank gehört bei längerer Stillstandszeit randvoll. Das verhindert, dass ein Metalltank innen rostet. Der zweite Grund ist, dass der Sprit im Tank möglichst wenig Oberfläche hat, mit dem Luftsauerstoff zu reagieren.und Flori [/quote] Bei einem Kunststofftank dürfte dies sicher nicht nötig sein?
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Admin |
22.11.10, 06:50 |
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Re: How to winterise a generator?
[quote]
Bei einem Kunststofftank dürfte dies sicher nicht nötig sein?
[/quote]
Hallo,
wegen dem Rost mit Sicherheit nicht. Einen Kuststofftank könnte man sogesehen auch leeren. Wenn man allerdings das Gerät "nur" ein halbes Jahr stilllegt, ist das Auftanken wohl die einfachere Methode.
Bei unserem Feuerwehrboot trafen einige Faktoren unglücklich zusammen.
Der Tank baut relativ breit und lang, aber nur recht niedrig und ist zudem nicht "bis zum Stehkragen" gefüllt, soll heissen, das Benzin hatte realtiv viel Oberfläche um mit der Luft zu reagieren. Zum zweiten wurde/wird das Boot kaum bewegt (als es neu war wollte jeder immer fahren, jetzt ist das Wassern etc. den Meisten wohl zu umständlich). Zum dritten war meiner Ansicht nach die Tankbelüftingsschraube immer auf, sodass ein gewisser Luftaustausch im Tank stattfand. Und zuletzt wird das Ding aus 20l Kanistern getankt. Davon stehen so ca 15 Stück rum, die sind noch aus Zeiten wo wir auch Feuerwehrautos mit Benzinmotor hatten. Man kann sich denken, wie lange der Sprit darin vermutlivh vor sich hinlagerte...
Aber wie gesagt, jetzt läufts wieder, galub ich.
Flori
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gaudibursch |
22.11.10, 21:03 |
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Re: Shuswap Lake
Shuswap Lake Liebe Leser, Auf den vorigen Bildern sehen Sie wie eigentlich ein Hausboot aussieht, man sagt deshalb auch „American Houseboat“, so werden sie aber in USA und Canada überall verwendet. Auch am St. Johns River in Florida hatten wir so einen schönen „Kasten“! Was wir hier in Europa als Hausboot bezeichnen ist ja nichts anders als ein Cabincruiser. Nachfolgend habe ich einmal zusammengefasst was man unter einem Hausboot verstehen soll: Eigentlich sind Hausboote, stationäre verankerte und festgemachte Wohnboote ohne Motor. Schon früher hatte die Royal Navy ihre abgetakelten Kriegsschiffe als Gefängnisse oder „Kasernen“ benutzt. Speziell in Amsterdam gibt es natürlich auf den vielen Kanälen (Grachten) eine Unzahl von solchen nicht mobilen Hausbooten. Nun was meinen wir aber mit einem Hausboot? Umgangssprachlich hat sich bei uns der Terminus „Hausboot“ eigentlich für alle Boote, mit denen man fahren und die auch schwimmen und auf denen man wohnen kann festgesetzt. Hausboote sind also Yachten, Kabinenkreuzer, Narrowboats, Bargen, Penichchettes ®,also alles was schwimmt und bewohnbar ist. Waren dies früher etwas einfache Behausungen die nicht einmal ein WC oder Licht hatten, dann sieht das heute vollkommen anders aus. Der Komfort hat sich so verändert, dass diese Boote fast genau so viel bieten wie ein Hotel. Gegenüber einem Motorhome oder Wohnmobil haben sie zudem den Vorteil, dass sie einen großen Tank an Wasser, Diesel und Abwasser mitführen können, also auf das Gewicht nicht achten müssen. Auch der Antrieb ist mit etwas 62 PS relativ günstig zu machen. Dann noch etwas, mit dem Hausboot können Sie umweltschonend in Bereiche vordringen die mit dem Auto niemals erreichbar wären. Ein Hausboot ist deshalb auch ein Weg zur Langsamkeit, der Weg ist das Ziel, weil man damit maximal 12 kmh fahren kann, also richtig urlauben muss. Last not least, jeder ist eingebunden und hat was zu tun, es ist auch ein richtiger Familienurlaub und abends am Lagerfeuer kommt dann richtige Pfadfinderstimmung oder Westernromantik auf. Wäre das nicht etwas für Sie? Natürlich sollte man sich schon etwas vorbereiten, zumindest theoretisch und auch ein Ruderboot sollte man schon einmal gesehen haben? Besser noch, wenn man auch weiß wie man rudert? Unter www.wasserwege.net/boote.htm können Sie noch ein paar Gedanken zu diesem Thema lesen.
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Admin |
14.01.11, 16:18 |
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Fäkalientanks (Geruchsbelästigung?)
Fäkalientanks Liebe Leser, man wundert sich immer wieder was man da in anderen Foren liest? Geruchsbelästigung bzw. „Gestank“ durch Fäkalientanks und ein Bootsvermieter, der natürlich wieder wie immer, das beste System hat. Ich kann dazu nur sagen, dass wir seit 1970 Bootsurlaub machen und auch damals war man in England schon so fortschrittlich, dass man Fäkalientanks hatte, da wir aber bei 2 Personen sogar 3 Wochen ohne Pump Out auskamen, haben wir da einiges mit transportiert. Niemals hatten wir Geruchsprobleme, obwohl das damals noch sogenannte „Pumpscloos“ waren. Also wenn jetzt jemand über Geruchsbelästigung jammert, dann hat er wirklich den falschen Vermieter, denn so etwas gibt es nicht mehr! Wir haben so etwas auch noch nie erlebt, selbst mit den modernsten Booten von CARDINAL, wir der EUROPA 400, gab es so etwas nicht, obwohl wir da auch einiges spazieren führten, bis wir den Tank lenzten. Deshalb vor Buchung Foren lesen und bei einem guten Veranstalter buchen, nicht bei einem Bootsvermieter der „billig“ ist. Schauen Sie mal auf unsere Empfehlungsliste: www.wasserwege.net/index1.htm#G
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Admin |
03.05.11, 18:52 |
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Checks vor dem Auslaufen
Checks vor dem Auslaufen Liebe Leser, nicht ohen Grund haben wir in unsere Checklisten das Prüfen der Wasserpumpe eingebaut. Also vor dem Auslaufen unbedingt das Wasser, also den Hahn, in der Küche aufdrehen, wenn der „Hahn hustet“ dann ist mit der Pumpe etwas faul oder der Tank ist fast leer. Neben anderen Prüfungen, sollte diesem Punkt schon erhebliche Aufmerksamkeit zukommen. In diesem Zustand auf keinen Fall auslaufen, sondern sofort beheben lassen! Auch die Notfallnummer unbedingt vor dem Auslaufen notieren und für die Crew sichtbar auf einem Zettel anbringen.
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Admin |
18.05.11, 11:56 |
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Re: Treibstoffpreise
Treibstoffpreise (Diesel) Liebe Leser, Laut Originalnachricht von Le Boat®, Zitat: wir rechnen grundsätzlich nach Verbrauch ab. In den meisten Fahrgebieten
werden die Betriebsstunden zugrunde gelegt so wie im Katalog angegeben. Nur
in England, Irland und Schottland rechnen wir nach Literverbrauch ab. Le Boat ist stolz darauf, Teil der TUI Travel PLC Unternehmensgruppe zu sein
- eines der größten und erfolgreichsten Touristikunternehmen der Welt. Zitat Ende. Kommentar: Also auf den Britischen Inselen wird noch nach der guten alten Methode abgerechnet, d.h. es wird das Boot mit vollem Tank übergeben, bei der Rückgabe wird nachgetankt und nur diese nachgetankte Menge muss bezahlt werden. Diese Methode regt auch zum Sparen und Langsamfahren an, ist also sehr umweltfreundlich!
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Admin |
05.06.11, 06:47 |
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Marinenachricht 15/2013, Grand Canal, Strecke von bzw. nach Dublin
Hallo Forumfreunde,
für Bootsführer von bzw. nach Dublin auf der Grand Canal Hauptstrecke zwischen den Schleusen 1 bis 12 ist nur als Ein-Tages-Tour erlaubt.
Mindestens zwei Tage vor der geplanten Reise sollte diese beim Büro Ost (Waterways Ireland) angemeldet werden, um dafür das nötiger Personal bereit zu halten.
Um die Passage zu ermöglichen müssen die Boote, je nach Fahrtrichtung, vor 9°° Uhr an der Schleuse 1 bzw. 12 sein. Abhängig von der Anzahl der Boote auch früher.
Vor dem Reiseantritt ist folgendes zu beachten:
- ausreichende Menge Treibstoff an Bord bzw. im Tank
- geschulte und ausreichende Mannschaft an Bord für Bootsbewegungen und
Schleusenbedienung (mind 3 Mann).
- ein Schleusenschlüssel an Bord
- ausreichend lange Anlegeleinen (etwa 15m) um das Boot durch die Schleuse zu
bringen.
- nur Boote ohne technische Mängel
Boote bekommen keine Durchfahrtserlaubnis falls die Passage für Waterways Ireland zu unsicher scheint und/oder keine Durchfahrtserlaubnis vorliegt.
Wichtige Kontakte bei Waterways Ireland, Grand Canal, Dublin:
WI-Büro Ost: (Mo.-Fr. 9.30 Uhr - 16.30 Uhr): 01-868-0148
Dockinspektor Ringsend: Mark Clarke 087-2584713
Schleusenwärter, Schleuse C1 - C7, Ringstrecke; Stepen Brierley 086-3805657
Schleusenwärter, Schleuse 1 - 6, Hauptstrecke; Ray Moore 086-8278025
Schleusenwärter, Schleuse 7 - 11, Hauptstrecke; John O`Brian 087-2683723
Schleusenwärter, Schleuse 12 - 13, Hauptstrecke; Ray Moore siehe oben
Gruß aus Unterfranken
Quelle: Waterways Ireland
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Jochen Pechthold |
13.03.13, 10:05 |
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Marinenachricht 16/2013, Royal Canal 2013, Strecke von/nach Dublin (Sehr wichtig !!! Archiv)
Hallo Forumfreunde,
die Strecke von bzw. nach Dublin auf dem Royal Canal zwischen Spencer Dock und Schleuse 12 kann nur nach Voranmeldung beim Büro Ost von Waterways Ireland unternommen werden, da nötiges Hilfspersonal bereitgestellt werden muß.
Im Falle einer Durchfahrt der Newcomen Bahnbrücke sollte dies mind. 2 Wochen zuvor beim Büro Ost /Waterways Ireland) angemeldet werden um planmäßige Daten zu erhalten.
Die Bootsanzahl ist für jede Brückenhebung beschränkt, wer zuerst kommt mahlt zuerst.
Bei der Anmeldung sollten Bootslänge, -breite, Tiefgang und Aufbauhöhe durchgegeben werden, veröffentliche Daten und Einzelheiten siehe unten:
Folgendes ist vor Fahrtbeginn zu beachten:
- genügend Treibstoff im Tank bzw. an Bord
- geschultes und ausreichende Mannschaft an Bord (mind. 3Mann) für Bootsbe-
wegungen und Schleusen
- Schleusenschlüssel an Bord
- ausreichend lange Anlegeleinen (15m) um das Boot durch die Schleusen zu
bringen.
- Boot ohne techn. Mängel
Falls die Strecke für Waterways Ireland unsicher erscheint und/oder keine Durchfahrtserlaubnis besteht, kann die Strecke nicht befahren werden.
Wichtige Kontaktdaten vin Waterways Ireland, Royal Canal, Dublin:
WI-Büro Ost (Mo.-Fr. 9.30 Uhr bis 16.30 Uhr) 01-868-0148
Dockinspektor, Spencer Dock, Mark Clarke 087-2584713
Flußmeister, Schleuse 1 - 12, Des Phillips 087-2485754
Brückenhebungen Newcomen Bahnbrück nur Dienstags von 11°° Uhr bis 13°° Uhr
und am Wochenende von 9°° Uhr bis 13°° Uhr.
Hebetage: 16.04., 30.04., 05.05., 21.05., 01.06., 18.06., 20.07., 13.08., 17.09.
Die irische Bahn wurde gebeten obige Öffnungsdaten zu ermöglichen.
Bootsführer müssen sich zwei Wochen vor den Öffnungsdaten bei Waterways Ireland anmelden. Sollten zum jeweiligen Termin keine Anmeldung vorliegen, wird dieser bei der irischen Bahn von Waterways Ireland storniert.
Für die Brückenhebung ist die Bootsanzahl begrenzt:
Dienstag maximal 8 Boote.
Wochendende maximal 16 Boote.
Dies Meldung nur auf Widerruf, zustätzlich Termine können von der irischen Bahn genannt werden.
Gruß aus Unterfranken
Quelle: Waterways Ireland
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Jochen Pechthold |
13.03.13, 10:51 |
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Water in Boat Fuel Tank
Water in Boat Fuel Tank
Quelle WI/IWAI, Kommentar von Admin
Liebe Mitglieder,
Wenn der Wasserabscheider nicht einwandfrei funktioniert und Sie das erste Boot der Saison erhalten, kann Ihnen schon so wie mir passieren, dass die Maschine mitten im See stehen bleibt. Bei Seegang eine sehr angenehme Sache?
http://www.iwai.ie/forum/read.php?1,49274
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Rüdiger J. Steinacher |
22.03.13, 16:24 |
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Trinkwasser
Trinkwasser
Wie schon berichtet, sollte man das Trinkwasser nur aus
Flaschen aus dem Supermarkt verwenden.
Wasser aus dem Wassertank sollte nur abgekocht Verwendung
finden.
Ansonsten kann das Wasser zum Duschen und Reinigen, äußerlich
angewendet werden.
In unseren Waterway Guides bzw. Kapitäns Handbüchern und
auch in unseren Blogs haben wir schon laufend zu diesem Thema Ratschläge
erteilt.
Es gibt nämlich Bootsvermieter bzw. deren Mitarbeiter die
vielleicht nicht so sorgsam mit den Wassertanks umgehen.
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Wassertank
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Frischwasser
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Wasser+bunkern
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Wasser++++++++
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Tank
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Mineralwasser
http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/search?q=Trinkwasser
Im Übrigen, sollte man auch beim Dieseltanken auf das
Servicepersonal achten, zum Einen könnten sie mal die Tankstutzen verwechseln,
zum Anderen haben die mir schon bei strömenden Regen eine Menge Wasser in den
Dieseltank laufen lassen. Die kann und hat zu einem Motorstillstand geführt.
Wer unsere Website (Wasserwegeportal) aufmerksam liest
findet zu diesem Thema eine Menge Anregungen.
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Admin |
06.10.13, 19:19 |
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holding tank y valve
holding tank y valve
http://www.iwai.ie/forum/read.php?1,58950
Quelle: IWAI und WI und BJG
Kommentar von RJS
Aus diesem Beitrag ist zu entnehmen, dass man es am Shannon mit dem Pump Out nicht so genau nimmt? Umweltschutz ist eben nicht das Thema? Da fahre ich lieber nach Masuren!
Dort nimmt man Denkmal- und Umweltschutz sehr ernst.
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Rüdiger J. Steinacher |
19.06.16, 19:08 |
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Re: holding tank y valve
Hier wurden schon ähnliche Themen behandelt:
http://masurische-seenplatte.blogspot.de/?m=1
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Rüdiger J. Steinacher |
21.06.16, 16:26 |
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Re: Trinkwasser
Hallo Forumfreunde,
das Trinkwasser war bei der diesjährigen Tour stärker gechlort als früher. Besonders fiel dies in Shannonbridge und Athlone auf. Einmal habe ich sogar den Tank komplett geleert und wieder gefüllt, hat aber nichts genutzt.
Fürs Kaffekochen funktioniert das noch, aber der schwarze Tee mit gechlortem Wasser ist wirklich nix.
Danach wurde nur noch Flaschenwasser benutzt.
Gruß aus Unterfranken
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Jochen Pechthold |
30.05.17, 16:34 |
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Die Pumpout Problematik
Hallo
Hatte vor kurzem ein sehr interessantes Gespräch über die Pumpout Problematik bzw den holding tank laws mit Mr. Robert McClean, dem Besitzer der Carrybridge Boat Company der schon über 40 Jahre in diesem Geschäft tätig ist.
https://www.facebook.com/groups/717182844986491/permalink/1599903920047708/?comment_id=1603471446357622&reply_comment_id=1603497743021659¬if_id=1510395552231280¬if_t=group_comment
Gruss Udo
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Erneman |
11.11.17, 11:38 |
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Re: Newsletter Masuren x-mas 2017
I can only hope that now all boats have a sewage tank and the 3-way valve is only open to the sewage tank. Chemical toilets should be reduced as much as possible, as there is a risk that they will be emptied in the open sea. The protection of water must be given top priority.
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Rüdiger J. Steinacher |
29.12.17, 10:26 |
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Gewässerschutz
Gewässerschutz
Es gibt weiterhin tausende von Segelyachten die nur mit ChemieWC ausgerüstet sind, ich denke dass diese nicht alle ordentlich entsorgt werden? Vielleicht kippt da doch so mancher den Inhalt auf hoher See über Bord.
Deshalb ist es besonders wichtig, dass Sie als Chartergast nur Hausboote mieten die einen ordentlichen Fäkalientank haben der auch möglichst groß sein soll damit sSie mindestens eine Woche nicht auspumpen müssen. Die Kormoran Hausboote von Kuhnle-Tours haben einen Tank von 1500 Litern, damit brauchen Sie zwei Wochen nicht auspumpen und können dies nach Rückgabe an der Basis der dortigen Service Crew überlassen, Sie brauchen sich um nichts kümmern. Auch Locaboat hat an der Basis einen entsprechenden Service, auch dort brauchen Sie sich um nichts kümmern. Ansonsten finden Sie im Anhang des Guide unter V4.8 eine Liste aller Pump Out Sationen, also Stationen mit Absaugvorrichtungen für den Fäkalientank
In diesem Video werden Sie durch die Schritte einer Pumpout-Station geführt.
https://www.boatus.org/clean-boating/sewage/pumpout/
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Rüdiger J. Steinacher |
05.01.18, 11:34 |
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Umweltschutz für Gewässer beim Hausbooturlaub
Umweltschutz für Gewässer beim Hausbooturlaub
Wie schon oft erwähnt, sollte man immer nur Hausboote mieten die einen Schwarzwasser und auch einen Grauwassertank haben, also auch alles Abwasser aus Dusche, Waschbecken und Küchenspüle sammeln. Denn das Duschgel, Zahnpasta und Abwaschmittel ist für die Gewässer genau so schädlich wie Fäkalien. Selbst Milch sollte man nicht ins Wasser schütten, also auch nicht den Rest der Kaffetasse.
Beide Tanks der für die Fäkalien, Schwarzwasser aus dem WC und das Grauwasser werden dann bei der Pump Out Staion abgesaugt und ordentlich in die öffentlichen Abwasserkanäle entsorgt.
Im Masuren Waterway Guide, Anhang V4.8, habe ich alle Pump Out Staionen aufgelistet, eine neue ist dazugekommen U Fischer (Karte 7a/südlich der Schönbergbrücke auf der Westseite, südlich des Yacht Port, bei U Fischer) https://goo.gl/maps/TrLbwpRLVFt
http://ryby.mazury.pl/
Beachten Sie auch dass die Basen von Locaboat und Kuhnle-Tours/DNV-Trours eigene Pump Out Staionen haben, also Ihr Hausboot bei der Rückgabe automatisch und kostenlos leergepumpt, per Vaakum abgesaugt wird.
Das sogenannte 3 Wegeventil muss versiegelt sein und darf nur in den Tank entleeren.
Wenn Sie also bei den zwei großen deutschen Vermietern Locaboat und Kuhnle-Tours buchen, dann können Sie versichert sein, dass mit dem Umweltschutz alles OK ist, übrigens Polen-Hausboote bucht auch die Kuhnle Hausboote. http://wasserwege.net/index1.htm#G
Bei den polnischen Bootsvermietern zahlen Sie mindestens 50€, falls Sie ein nicht leergepumptes Hausboot zurückgeben. Bei Kuhnle-Tours kommen Sie mit 2 Wochen ohne Pump Out aus, bei den Anderen müssen Sie ca. alle 2-3 Tage auspumpen, je nach Anzahl der Crew. Ein Pump Out kostet dann ca. 10 € je nach Hafen.
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Rüdiger J. Steinacher |
25.03.18, 15:48 |
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Pump Out, Chemische Toiletten
Leider werden, so wird es in Foren berichtet, Chemische Toiletten meist immer noch über Bord gekippt. Das ist natürlich eine Umweltsünde ersten Ranges.
Ich kann deshalb nur dringend empfehlen, kein Hausboot mit Chemischer Toilette zu mieten. Mieten Sie ausnahmslos nur Hausboote mit Fäkalientank und vergewissern Sie sich, dass das Dreiwegeventil auch verplompt ist und der Tank ordentlich in die öffentliche Kanalisation/Kläranlage entsorgt wird.
Im Masuren Waterway Guide, im Anhang V4.8. finden Sie auch eine Liste mit allen Pump Out Staionen.
Dort wird der Inhalt des Fäkalientanks ordentlich und saueber mit Vaakum abgesaugt.Eine ChemieToilette dagegen ist eine unappetitliche Angelegenheit auch wenn Sie ordentlich entsorgt wird.
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Rüdiger J. Steinacher |
02.04.18, 08:44 |
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Re: Reisebericht über Masuren Waterways (Unbewiesene Behauptung in Polen bucht man 30% billiger????)
Wenn Sie ein Hausboot buchen, prüfen Sie unbedingt ob das Dreiwegeventil (Zweiwegeventil), Y Ventil, zum Tank geschaltet ist und der Weg nach außenbords muss abgesperrt, versiegelt sein.
http://www.compass24.de/sanitaer/installation/kugelhaehne/34179/y-ventil?ordernumber=264460_1&utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_campaign=criteo-all&utm_term=banner&utm_content=external-pages
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Rüdiger J. Steinacher |
15.08.18, 10:41 |
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