Ich brauch da erst noch Bedenkzeit, nicht nur, dass mein Handy kaputt ist (und ich mich gerade daran gewöhne, wie schön es ist, nicht immer erreichbar zu sein  ) ich habe ja für 2014 eine etwas größere Pässetour im Plan, und beides geht eben nicht ... ich kann das leider nicht wie Ihr aufs Jahr verteilen, ich muss dazu Urlaub nehmen

Ihr habt ja auch noch nicht angefagen und 2013 bin ich auch spät gestartet und habe einige "überholt" 

Schau mer mal wie es wird

Hallo Mike,

und herzlich willkommen.

Die beste Methode auf dem Mopped ist, für alle anderen mit zu denken, dann klappt es fast immer mit dem "rechts vor links".

Du gehst aber richtig an die Sache heran, erst Training und dann auf Tour, und das alles mit eingeschaltetem Hirn. Ich fahr jetzt seit über 40 Jahren und bisher lernte ich Deine Kollegen zum Glück nur bei Kleinigkeiten oder "außer Dienst" kennen, und so möchte ich es auch weiter halten.

Leider kann ich 2014 nicht am Päsefahren teilnehmen, aber es gibt ja noch mehr Jahre, und Du schaffst sicher ne dreistellige Zahl in 2014, das geht locker in 12 Tagen oder so .

Immer Gripp auf allen Rädern

Ralph

Ja, BMW verkaufte auch "Tagfahrlicht", obwohl es dass gar nicht gibt, es gibt nur Tagfahrleuchten (ECE R53).

Zusatzscheinwerfer klingen gut, die gibts aber auch nirgends in der ECE Richtlinie, das ist schon etwas Kundenverar....... (sorry).

Auf dem Glas müssten diverse Prüfnummern stehen, die den Scheinwerfer einordnen, was er sein soll.

Aber eigentlich ist das Wichtigste, dass man gesehen wird

Auch von mir ein

da erhöht sich endlich mal der Damenanteil

TopTen-Liste

Das wäre doch jetzt eine Beschäftigung für die motorradfeindliche Jahreszeit, eine kleine Umfrage, jeder nennt seine Topp-drei oder 5 und dann gibts den Jahres-Topp-Pass.

Sorry Hermann, das ist ja schon wieder mehr Arbeit für den Admin

Hi

was sind "Zusatzscheinwerfer"? Gibts das in der Schweiz?

An der BMW sind es in Deutschland Nebelscheinwerfer, und die dürfen nur bei entsprechend schlechten Sichtverhältnissen (Regen, Nebel...) eingeschaltet werden, sonst kostet das in D 10.- und in A 30.- Euros ... in der Schweiz ? 

Üblicherweise stört keinen das Licht, aber es gibt auch übermotivierte Polizisten

Ah, hallo Hermann, wieder online, das ist gut

Meine Frau hat mir gerade über die Schulter geschaut, die Schneebilder betrachtet und meinte dann:

"Herrlich, wir sollten vielleicht doch gleich noch mal starten!"

Jetzt steh ich wieder da und soll Entscheidungen treffen  ... aber 400 km Anfahrtsstrecke bis dahin schrecken doch etwas ab für so nen kleinen Ausflug

Wenn man so mitten drin wohnt ... einmal die normale Tour, dann einmal aphabetisch, einmal vom kleinsten zum höchsten Pass ..... alles noch mal in umgekehrter Richtung .... Möglichkeiten gibt es da verschiedene ....

Und der Christian hat daheim Nachwuchs, da sucht man auch mal die Ruhe auf der Passhöhe

Egal wieviel Räder, Hauptsache es macht Spaß!

Na dann mal

Herzlichen Glückwunsch!

Deine Storys sind immer wieder schön zu lesen, die sollten als Extralink zusammengefasst auf die FMS-Seite

Wie schon geschrieben solltest Du Extrapunkte bekommen, diese Tour mit der Endield ist sicher was ganz Besonderes.

Mein erstes "richtiges" Mopped mit 18 war eine Ducati 350, damit wäre ich wahrscheinlich nie so weit gekommen, weil zu wenig Reparaturzeit in einem Jahr zur Verfügung stand

Ich hoffe wir sehen uns zur Feier, spezielle Kategorie "Sonderbare Fahrzeuge"

Grüße

Ralph

Noch ein kleines Detail, könnte es sein dass auf der Zusatz Pässe-Karte der Punkt

Nr.115 fehlt.

Auf der Pässekarte, die ich sehe, ist die 115 genau über Aarau....gibts noch ne andere Karte?

Hi

ja, war schön.

Das mit Spanien solltest Du langsam beenden, Dein Briefkasten daheim ist voll

Erhol Dich trotzdem gut

Grüße

Ralph

Auch von mir Gratulation an alle Gold-Fahrer

Wenn Ihr da nen Extra Thread macht hänge ich mich an:

Gold - 111 und 121 sind erledigt, hatte ich schon kundgetan klick hier

Danke für die guten Wünsche, das hat alles gepasst!

Ich melde "Vollzug"

Zur Feier des Tages ganz offiziell mit Schweizer Fahne auf dem Leimensteig, den 121. abgehakt auf dem Kofferraumdeckel.

Dieses mal war es eine Traumtour

Sonntag nachmittag endlich los, noch den Randen und Oberhallauerberg mitgenommen, dann sehr gut übernachtet in der Krone in Stühlingen (D), Montags dann im Zickzack 11 Pässe bis über den Pragel ins Klöntal, Dienstag noch Kerenzerberg, und Klausen, dann (jetzt gedoppelt bzw. dreifach, weil sie so schön sind ) Oberalp und Lukmanier und als vorletzter die Alpe di Negia (ach, das ist wirklich was zum Üben mit drei Rädern, das macht richtig Spaß ), zurück übernachtet in San Bernardino (Hotel Bellevue, sehr gut) und heute pure Lustfahrt über den Bernardino, Viamala (was für die Bildung tun) und dann den Leimensteig als Abschluss.

1387 km im puren Sonnenschein

Jetzt noch die Buchhaltung für den Hermann fertig machen.

Herrlich wars  

Hallo dobbel,

und Willkommen im Forum.

Da bist Du ja der absolut poetentielle Teilnehmer für 2014, einfach anmelden (die paar Fränkli machen nicht arm) und dann die deutschen Farben vertreten

Ich fahre seit über 40 Jahren, schon oft in und durch die Schweiz, und trotzdem habe ich beim Pässefahren jede Menge herrliche Ecken kennen gelernt, die ich sonst nie gesehen hätte .... und nebenbei Punkte sammeln, das ist auch mal der Ansporn den Anlasser zu drücken, auch wenn die Lust wegen Wetter oder so leicht gedämpft ist

Grüße

Ralph, aus dem sonnigen Nordbaden

Ich belauere jeden Tag den Wetterbericht, und die Entscheidung ist gefallen:

Sonntag morgens gehts los, gemütlich über den Leimensteig bis ins Beverin (da wollte meine Frau noch mal hin, ist auch echt schön dort), Montags dann zur Alpe di Negia mit ein paar Küreinlagen und wieder nach Norden bis ungefähr Pragel, und Dienstag den Rest und wieder heim. knappe 1400 km bei Sonnenwetter, das wird eine erholsame kleine Tour dieses mal... vielleicht gibts noch ne Ehrenrunde und einen Tag extra ohne Passfotos

Dann brauch ich noch nen Tag für die Buchhaltung und ab geht die Post zum Hermann.

Die "Behelfsbuchhaltung" habe ich unterwegs auf dem Kofferraumdeckel geführt  

[quote:Admin] Es gibt ja auch noch Karten, - wenn die Elektronik nicht mehr will! [/quote]

Ja, immer schön Salz in die Wunde, das muss ich von meiner Frau auch dauernd hören ... aber das hätte ich dann von zu Hause auch so vorbereiten müssen statt mich auf die Microprosessoren zu verlassen ....

Egal, Alpe Di Neggia muss ich hin ... da wäre es ja schon ein dickes Versäumnis den Airolo (man wird doch älter  ) Arosio nicht noch mal zu fahren  ... ein Schelm wer Absicht vermutet

Hi

so war eigentlich der Plan: Alle hintereinander zu fahren, aber wenn alles klappen würde, wär es ja langweilig  Ich war jetzt gut 9 Tage unterwegs, sollte ja kein Stress werden für die BEVA 

Es fehlt noch mein Paket "2", das ist grob die Ecke zwischen Zürichsee, Vierwaldstädter See und Chur, das habe ich ausgelassen, sonst wäre ich noch länger im Regen gefahren, da bin ich im Vertrauen auf den Wetterbericht Richtung Graubünden gefahren ... und es hat gepasst

Und dann fehlt noch, es muss sich ja lohnen, die Alpie di Neggia, wegen Elektronikausfall habe ich den irgendwie übersehen ... Monte Ceneri und Arosio (ach, das ist ja ein Traumpässlein  ) war ich, vielleicht sogar über die Alpe und vergessen zu fotografieren, muss mal den Track durchsehen....

Mal schauen, wenn ich hier ein paar Termine verschiebe und das Wetter passt ... schnell noch nen Reifenwechsel ... kann ich vielleicht in den nächsten Tagen gleich noch mal los 

So, jetzt war ich auch mal aktiv, wie üblich klappte nicht alles wie geplant, erst drei Tage später weg (wobei der nächste Termin daheim schon fix war, also drei Tage fehlen von Anfang an ), dann die ersten beiden Tage im Regen und Nebel, manchmal Sicht 20 Meter, dann verabschiedete sich ein Teil der mitgeführten Elektronik, was die Sache auch nicht einfacher machte.... aber:

 Fahren und Spaß haben war angesagt

Die genaue Buchführung muss ich jetzt noch machen, aber die Eckdaten der Tour habe ich schon:

3995 km gefahren, alles ordentlich mit drei Rädern und Sozia dabei

96 der 111 Pässe gefahren + 8 der Topp

Hat unheimlich Spaß gemacht, Ecken der Schweiz gesehen die ich ohne den Wettbewerb nie gefunden hätte

Dafür auch einen großen Dank an Hermann, der sich da viel Arbeit macht mit der Organisation.

Und jetzt???

Jetzt muss ich sehen, wann ich die zweite Etappe mache, denn 121 ist das Ziel.

Bis demnächst, der Berg ruft

Ja, Sperrungen und Gefahren, ich habs direkt am Croix de Couer eingetragen

Croix de Couer

Hallo

vom Rhonetal aus in Les Eserts

Breite	46,139582° N
Längengrad	7,239751° E

ist eine Baustelle eingerichtet, diese Woche bis Freitag 6.9. und nächste Woche komplett bis 13.9., das WE ist wohl offen. Von unten her kpl. gesperrt, von oben gibts ein Umleitungsschild über einen kleinen Schotterweg zwischen den Häusern, den man aber auch von unten befahren kann (ein netter Autofahrer hat mir das gezeigt )

Aber aufpassen: Dieser Weg ist recht steil und richtig dick mit feinem Schotter belegt, dazu noch an der oberen Kuppe unübersichtlich.

Mich hat aufwärts die moderne Traktionskontrolle "kalt gestellt", ich schön Gas als es steil wurde, die Elektronik macht wegen durchdrehendem Hinterrad daraus Standgas ... und schon hing ich an der steilsten Stelle

Nach entsprechendem Kalorienverbrauch und Fluchen das Ganze noch mal ohne Elektronik und dann den Croix de Coeur genossen.

Also, aufpassen an der Ecke, zumal die Vierrad-Fraktion um hoch zu kommen da  hoch düst ohne Rücksicht auf den Rest der Welt. 

Danke Markus, jetzt sehe ich bei Earth auch ein Haus, schon ein paar mal vorbei gefahren, aber nie drauf geachtet. In der Nähe, nun ja, eben den Stelvio runter kann man im Gomagoier Hof gut übernachten.

In der "Südostecke" habe ich jetzt die beiden Gasthöfe und das Beverin am Glaspass auf meiner Liste, mal sehen, wann es dunkel wird am Montag    

Hallo Markus,

hättest Du bitte die genauen Koordinaten der Alperose, Google Earth zeigt mir da ein Geröllfeld statt einer gemütlichen Behausung

Am Samstag gehts endgültig los, ich kann es kaum noch erwarten, das Mopped scharrt schon mit den Pfoten

Grüße Ralph

Ganz herzliche Gratulation. Du dürftest wohl - nach meinem Wissensstand - der 3. oder 4. sein der das Pässefahren beendet hat.
[/quote]

Nicht beendet

Hermann, Du als ehemaliger Lehrer musst das doch positiver ausdrücken, z.B.

"Der 3. oder 4., der die maximale Punktzahl erreicht hat, jetzt kommt die Kür!"

[quote:Admin]

- Nochmals, aber dem Alphabeth nach (das dauert aber dann)
[/quote]

Das sind rund 16500 km, war meine erste Planungsgrundlage 

@Stefan: Auch von mir

In einem Monat habe ich meine Aufträge abgearbeitet und darf auch packen, und dann gehts je nach Wetterlage los, und fertig ist bei 121

Ach ja, das orange Dreirad hat ein neues Herrchen gefunden, ich bin dann ich weiß unterwegs  

Hi

und Danke für die Infos. Zu schnell ist in der Schweiz schon immer teurer, aber 100 Fränkli für das Verbotsschild  okay, die Maut ist einfach zu teuer für einen Pass, das mach ich dann höchstens nach absolvierten 120. wenn der 121. noch fehlt

Gruß

Ralph 

Hi

und Danke für den Tipp

Jetzt musste ich erst mal rausfinden was "Rekognoszierungsfahrt" bedeutet

Gerade gestern habe ich den 121. auf meine Touring-Schnur aufgefädelt und war so happy den Plan fertig zu haben und heute fange ich schon wieder mit ändern an

Es geht also um dieses Nord-Süd-Stück, das wohl absolut sehenswert ist .... was kostet es denn in der Schweiz soche Schilder zu übersehen  In Deutschland zahlt man da  20.- Euronen "Sondermaut"?

[quote:Admin]Ich finde es schön, dass du dir für die Routen Zeit nehmen willst. Die vielen kleinen Pässchen - die du ja kaum kennen kannst sind es ja die das Herz erfreuen.[/quote]

Okay, Zeit nehmen ist immer relativ

Ich fahre "meinen Strich", auf den Geraden rollen lassen im amtlich erlaubten Bereich, dabei kann man dann auch was sehen von der Gegend, und in den Kurven Spaß haben (da ist man eh unter dem was erlaubt ist), mal anhalten für ein Foto (aber nur ganz kurz ) und einmal am Tag auf nen Latte und ein Stück Kuchen ne Pause machen.

Ansonsten ist morgens zwischen 9 und 10 anlassen (ich bin kein Frühaufsteher) und wenn die Sonne am Horizont verschwindet wieder ausmachen.

In den Bergen so 350-400 km am Tag, das passt dann meist http://www.kalich.de/Tigertest/Alpentour2012.kmz da war alles dabei vom Minipass bis zum Bonette, 6 Tage, 118 Pässe, 2100 km, leider 2 Tage Regen, alles von 0° bis 25°C, hat richtig Spaß gemacht.

Heute kam auch die Post aus der Schweiz Hermann, Du machst Dir echt ne Menge Arbeit mit dem Pässefahren. 

Gruß

Ralph