Bei schönstem Wetter startete ich am Morgen, doch schon nach 4 Minuten wollte mir ein Blechkutscher, der im Gegenverkehr zum Überholen ansetzte, meine Töffkarriere beenden. Irgenwie hat es gereicht, meine Pneus schreiten auf der seitlichen Leitlinie und das A... (Automobil) war vorbei.
Vorsichtig suchte ich wieder den Rhytmus, und schon treffe ich auf einen netter Automobilist. Nach der Kurve, bei freier Strasse bescheunigt er nicht, bleibt ganz rechts und lässt mich mit freundlichem Winken vorbei.
Krass diese Gegensätze!

Jetzt war mein Nervenkostüm wieder ziemlich im Lot und ich setzte meine Fahrt Richtung Hermann's Herkunft, in Kandersteg auf den Zug, ein paar motofun.ch-Flugblätter verteilt und schon ist Goppenstein ist erreicht. Visp, Stalden, Törbel auf die Moosalp, Eischoll, Turtmann, Pfynwald, St. Germain, Chandolin, Sanetsch, Conthey, Riddes, La Tzoumaz, Croix de Coeur, die Piste auf der Nordseite habe ich noch nie so gutfahrbaren Zustand gesehen, aber nach Verbier haben sie mit dem Splitter zu Gut gemeint, sogar Autos hatten Mühe. Ab Verbier, Sembrancher, Grosser St.Bernhard, Aosta, Morgex, Kleiner St.Bernhard, wird gross ausgebaut, Cormet de Roselend, Col de Méraillet, Beaufort, Queige, Col de la Forclaz, der ist bloss etwas über 800 m hoch, Flumet, Megeve, Chamonix, Col des Montets, Col de la Forclaz, Martinigny, Aigle, Col des Mosses, Saanenmöser und bei Dunkelheit das Simmental runter nach Hause.
 zwar war ich ziemlich Müde, aber ein gutes Gefühl wieder Gold erreicht zu haben.



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Das Polierte in der Luft, das Gummierte am Boden

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