So, heute nach Feierabend war ich schnell auf dem Sanetsch. War wieder mal klasse. Von den Bedingungen deutlich besser als voriges Jahr. Im oberen Tunnel muss man zwar immer aufpassen, aber es war wesentlich weniger rutschig als 2013 etwa zur selben Jahreszeit.

Anschliessend noch nach Derborence für den Tourenwettbewerb. Auf der Heimfahrt, 18 km vor dem Ziel, hat mir meine Reifendruckanzeige Druckabfall am Hinterrad signalisiert. Angehalten und geschaut - tatsächlich keine Luft mehr drin - aber kein Nagel oder sonstiger Fremdkörper erkennbar. Nicht ersichtlich, wo die Luft entweicht. Und damit auch keine Möglichkeit, dem Problem mit dem Reifenreparaturset zu Leibe zu rücken. Aber ich habe einen 12V-Kompressor an Bord. Also habe ich den in Betrieb gesetzt und bis knapp 2 Bar aufgepumpt - mehr ging nicht, da die Luft gleichzeitig wieder entweicht, und zwar umso schneller, je höher der Druck ist. Dann langsam und unter ständiger Beobachtung des Reifendrucks weiter"gerollt". Immer wenn der Druck bei 0.6-0.8 Bar angelangt war, habe ich wieder aufgepumpt - insgesamt vielleicht 6-7 mal. Und so bin ich heimgekommen.

Dort Rad ausgebaut, mit richtigem Kompressor aufgepumpt, und sehr schnell erkannt, wo es rauspfeift: eine Beschädigung genau in einer Profilvertiefung - kein Fremdkörper mehr sichtbar. Reparatur mit Pannenset, damit ich morgen zum Reifenhändler komme. Er ist schon informiert - morgen gibt's dann hoffentlich neue Reifen, so dass ich sorglos über das Pfingstwochenende komme.

Die Reifen sind zwar erst 3 Wochen alt, haben aber schon 5'500 km auf dem Buckel. 2'000 km, also die Pässetouren über Pfingsten hätten sie wohl noch gehalten.