@ all, liebe Schraubergemeinde, und vor allem Die die so etwas interessiert: Ich möchte euch den spannungsfreien (wichtig damit nix abvibriert und kaputtgeht) Einbau meiner XJR. Auspuff Anlage am meiner3CW nicht vorenthalten. Was ist zu tun: Pic_1 --- Original Schalldämpferhalter der 3CW mit längeren M8er Schrauben, auf jeder Seite 4 Edelstahl Unterlegscheiben D=8,5mm je knapp 2mm stark, und die vorhandenen Bohrungen ein bisschen von der mittigen Schraube weg aufgefeilt (Langloch) und so (mit Keramikpaste) am Motor angeschraubt (natürlich ohne die Muttern) Pic_2 --- zeigt die komplette XJR Anlage mit den Auspuffflanschen der 3CW Anlage und deren Schrauben (werden ja wieder verwendet) Pic_3, Pic_4, Pic_5-1, Pic_5-2, Pic_6 --- zeigen die von mir gewählte Aufhängung der Endschalldämpfer an den Auslegern. Das Prinzip der Aufhängung mittels eines Federpaketes stammt aus dem Flugzeug- bzw Helicopterbau. So werden z.B. Tanks elastisch aufgehängt und Vibrationen auf ein minimum reduziert. Gefahr eines Abvibrierens wie z.B. von einfachen gebogenen Aluwinkeln oder ähnlichem gibt es hier nicht und es schaut auch noch nach was aus. Den Blaukittel freuts irgendwann. Pic_7 ---- Der Bugspoiler wurde grosszügig ausgeschnitten (Problem ist ja bekannt) Pic_8 und Pic_9--- Das Ergebnis in Verbindung mit dem modifizierten Hauptständer (der muss noch fertig verschweißt und gelackt werden): gleiche Höhe und gleicher Abstand der Endtöpfe zueinander. Max. Bodenfreiheit (besser als vorher) Falls Fragen dazu sind:…..Bitte sehr….. @Rudi, ist das was für die Knowledge Base???? Gruss Mike

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In der Kurve liegt die Erfüllung, zugleich erwächst aus ihr die Lust nach mehr.

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