FJ 1100/ 1200 Forum

schleife · [editiert: 21.02.08, 14:45 von schleife]

hi leutz,
in den vergangen tagen habe ich es endlich geschafft,
die thunnischwinge testweise in einen 3cw-rahmen einzupassen.

dabei ist mir eingefallen, dass der eine oder andere hier das gleiche ja auch schon gemacht hat,
dabei aber nicht die umlenkung der 3cw benutzt hat,
sondern eine andere (fzr / ace / oder sonstewas)
wobei ich aber das gefühl habe, dass die 3cw-umlenkung samt federbein passt.

ich habe dann den heckrahmen mit an den hauptrahmen angeschraubt
und mir das ganze dann mitsamt dem eingebauten thunni-hinterrad angeschaut.

nach meinem gefühl steht das hinterrad auf gleicher höhe wie vorher
und die 3cw-umlenkung samt knochen und federbein der 3cw passt scheinbar
bestens (P2190012.JPG) mit der schwinge zusammen.

habe ich da jetzt nen irrtum im system oder haut das doch so hin?

in meine effe einbauen geht derzeit nicht,
da ich sie aus der riege der bei mir eingestellten moppeds nicht heraus bekomme.
ist schlicht zugeparkt.

deswegen hatte ich ja auch den naggischen rahmen samt heckrahmen her genommen zum anpassen.

kann mir jemand weiter helfen?
wär nett, da ich das ganze thunderace-ensemble
(wie auf den bildern P2190010.JPG + P2190013.JPG zu sehen) verkaufen will,
sozusagen einbaufertig.

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

fj-biker · [editiert: 21.02.08, 14:52 von fj-biker]

Hallo Frank,

da ich es selbst nicht auspropiert habe, kann ich Dir nur sagen was ich nachgelesen hatte, Problem war mit der original Umlenkung, daß das Federbein in einer bestimmten Stellung an den Schwingenrahmen kam, war also zu knapp bemessen.

Ich muß mal in meinen Dateien wühlen, ob ich da noch was finde, dann setze ich es hier mit rein.

Gruß, Wilfried

schleife · [editiert: 21.02.08, 16:06 von schleife]

hi wilfried,

ein problem hatte ich allerdings auch
und zwar mit dem originalen fj-3cw-federbein.

es ist schlicht zu dick, es hat einen zu großen durchmesser
um durch das originale "loch" der beiden eingeschweißten bleche (pfeil B)
der thunni-schwinge frei durch zu gehen.

alles genau betrachtet, flex an und diese bleche halbkreisförmig
ein wenig weg genommen,
so dass die in den blechen werksseitig angebrachten bohrungen (pfeil C)
noch erhalten blieben
und die schweißnähte der bleche (an die schwinge) nicht mal angekratzt wurden.

noch mit der feile hinterher und schick sah´s aus
und das federbein geht nun auch fluffig durch.

edit:
hab eben mit fj-kollege wolfgang telefoniert
und er hat auch an seiner 3ya das fj-federbein samt umlenkblock verbaut.
allerdings die knochen um 1 cm kürzer,
weil bei ihm sonst das rad im kotflügel verschwunden wäre.

jemand noch weitere erfahrungen?

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist

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fj-biker · Erstellt: 21.02.08, 16:14 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

jepp, so war es, hast doch die Lösung, man muss nur wissen wie .

Gruß, Wilfried

schleife · Erstellt: 21.02.08, 17:13 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

Zitat: fj-biker

jepp, so war es, hast doch die Lösung, man muss nur wissen wie .

Gruß, Wilfried

na dann

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

Thomas-C · Erstellt: 21.02.08, 20:39 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

Moin

versuche auch grad die Thunni-Schwinge einzubauen. So wie Schleife den Einbau vor hat hab ich mir das schon gedacht. Das nächste problem ist für mich die Bremse. Hat da jemand Erfahrung bei 'ner 3YA Abs? Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß Thomas

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soundfan · Erstellt: 21.02.08, 20:44 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

@Schleife: Ich meine gehört zu haben, dass die FJ mit der Ace Schwinge und der originalen FJ Umlenkung nahezu unfahrbar hart wird. Habe die Hebelverhältnisse aber auch noch nicht ausgemessen, berechnet und verglichen.

Wäre halt schade wenn alles schön passt und die Dicke dann unfahrbar wird...

Gruß Mike

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...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

schleife · Erstellt: 22.02.08, 01:17 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

Zitat: soundfan

@Schleife: Ich meine gehört zu haben, dass die FJ mit der Ace Schwinge und der originalen FJ Umlenkung nahezu unfahrbar hart wird. Habe die Hebelverhältnisse aber auch noch nicht ausgemessen, berechnet und verglichen.

Wäre halt schade wenn alles schön passt und die Dicke dann unfahrbar wird...

Gruß Mike

danke mike für deinen einwand

frage nun an alle anderen hier - weiß jemand etwas genaueres dazu?

Gruß aus Berlin
Frank
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Fuel Junkie · Erstellt: 22.02.08, 09:12 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

jupp wird es wohl wissen, oder

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gruß
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was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Manfred · Erstellt: 22.02.08, 12:19 Betreff: Re: thunderace schwinge einbau

Zitat: Thomas-C

Hat da jemand Erfahrung bei 'ner 3YA Abs? Bin für jeden Tipp dankbar.

nun ja, Du musst halt ein XJR oder FZR Hinterrad nehmen, oder wie willst Du den Zahnkranz einbauen?

Die Thunnyfelge hat nen kleineren Durchmesser an der Bremsscheibenaufnahme, das geht schon mal nicht. Die XJR RP06 Felge hat sowas wie speichen von der inneren Nabe mit dem Radlager zur "großen" Nabe. Da kann man nix wegnehmen um den Zahnkranz unter zu bringen.

Ich hab ne Fazer-Schwinge drin und das gleiche Problem. Hab mir Kettenspanner von einer YAMAHA Enduro besorgt, die die gleichen Außenmaße wie die der Fazer/Thunny hat, aber 20mm Achse und dann den Bremszangenhalter mit einer Büchse auf 20mm reduziert.

guggst Du: hier

-Manfred

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