FJ 1100/ 1200 Forum

AFJ · [editiert: 18.08.06, 19:20 von AFJ]

Von meiner ganzen Änderungsliste (17", Höherlegung, 4in1, Wilbers-Federbein, K&N, Dyno-St1, Hyperpro-Federn) habe ich die beiden letzten Dinge nicht selbst gemacht sondern der berühmten Werkstatt des geringsten Mißtrauens den Auftrag erteilt.

Heute war ich dort und habe auch die (vermeintlichen???) Originalfedern zurückbekommen. Sie schauen folgendermaßen aus: etwa 30 cm lineare Wicklung mit großer Steigung und - grob geschätzt - gut 10cm ebenfalls lineare aber viel engere Wicklung..

So jetzt die Fragen: Wie schauen die O-Federn aus? Gibt es irgendeine Möglichkeit, wenn man nur die Federn hat, festzustellen welche (Wilbers, Wirth, originale...) man vor sich hat.

Zum Lebenslauf meiner Effe. Zwei Vorbesitzer und es wurde mir immer gesagt, außer den offenen Ansaugstutzen gleich nach dem Kauf wäre nichts verändert worden. Allerdings habe ich mir ja bei der Rehabilitation eine andere Gabel besorgt (deren Rohre jetzt in der ursprgl. Brücke sind). So richtig wird mir das erst jetzt wieder bewußt)

Habe ich also jetzt zweistufige (pseudoprogressive) Nachrüstfedern gegen hyperprogressive getauscht.

Gruß Alfred

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Die Gelassenheit des FJ-Fahrers bei der Begegnung mit dem lokalen Golf-GTI-Matador resultiert unter anderem daraus, daß er die Verben in dem häufigen Wunsch "wenn ich könnte wie ich wollte" vertauschen kann.

soundfan

So schauts wohl aus.
Die originalen Federn der Effe sind alle linear, also gleiche Steigung über die gesamte Länge.
Ob du nun Wirth, W.P., Öhlins oder was auch immer drin hattest lässt sich (mit Ausnahme der Hyperpro) schwer sagen.

Aber ist das so wichtig?

Gruß Mike

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...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

AFJ

@soundfan

ist nicht so wichtig welche zweistufigen. Ging mir nur darum ob original oder nicht. Na vielleicht interessieren die Dinger jemand.

Der Verbesserungseffekt wird möglicherweise unter den Erwartungen liegen aber was soll`s

Gruß Alfred

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Die Gelassenheit des FJ-Fahrers bei der Begegnung mit dem lokalen Golf-GTI-Matador resultiert unter anderem daraus, daß er die Verben in dem häufigen Wunsch "wenn ich könnte wie ich wollte" vertauschen kann.

Chrischi

Alle Nachrüst/Austauschfedern sollten aus dickerem Drat hergestellt sein.

In den ABE oder Tüvscheinen sind die Wicklungsanzahlen angegeben ( meistens ).

Gruß Chrischi

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Diskutiere nie mit einem Idioten,

erst zieht er Dich auf sein Niveau runter,

dann schlägt er Dich weil er mehr Erfahrung hat.

Ben Zouf

Zitat: FJ Siggi

Originale sind auch unterschiedlich gewickelt.....

Richtig! Die Org-Federn sind wie Alfred es so schön beschrieb "pseudoprogressiv"!

MfG

BZ

ICEBEARD

@AFJ

Womit Du Dir noch eine Freude machen kannst, ist ein Gabelstabi, z.B. der von TELEFIX. Macht spürbar steifer!

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

AFJ

So, das sind (oder sind doch nicht???) die "0riginalen" (jedenfalls die die in der Gabel drin waren).

Gruß Alfred

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Onkele

Hai Alfred

die sehen genauso aus wie meine, also meine ich das sind Orginale

Gruß Jürgen

ES gibt Tage da verlierst Du,
und es gibt Tage da gewinnen die anderen.

esdkd

Hallo Alfred,
also bei meiner 11er würd' ich jetzt sagen die seh'n sehr orginal aus.

so lang se klebberd loffd se !

So long
Klaus

soundfan

In einer 3CW sind aber definitiv linear gewickelte Serie.
Bei 1XJ und 47E weiss ich es nicht.

Aber du sagtest ja du hast eine andere Gabel drin...

Komische Sache das.

Gruß Mike

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