Tach auch.

 Ich habe heute meine Heckhöherlegung dank den Tipps von Fred,erfolgreich beendet.Das ging eigentlich relativ Problemlos.Ich habe dafür einfach mein olles Federbein ,das eh schon völlig durch war,durch ein Federbein von einer Honda XX ersetzt.Das hab ich bei **** recht günstig bekommen.Ich musste weder dran rumm brutzeln noch sonst irgend was.Also so rein optisch find ich das schon mal *** geil,obwohl es doch höher ist als erwartet.Probefahrt wird ich gleich mal machen.Das einzige Problem sind jetzt die Ständer.Die sind jetzt nämlich beide nen bischen kurz.Kann mir jemand sagen ob ich da einfach nen Stück zwischen brutzeln kann?Oder weiß vielleicht jemand ob ich nen vergleichbaren,etwas längeren Ständer nehmen kann?

Gruß Flo

Hy,

sieht ja g... aus, aber auch ein bisschen zuviel des Guten,

oder täuscht die Optik? Hast Du mal nach gemessen,

den Unterschied Voher / nachher ?

Mehr wie 2,5 / 3,0 cm würde ich nicht machen,

sonst wird sie zu kopflastig und der Vorteil/ Effekt ist dahin.

Gruß, Wilfried

Sieht gut aus, aber den Schwingenschleifer würd ich jetzt genau beobachten.

Gruß Thomas

So.Erste Fahrt hab ich hinter mir.Fazit.Ist echt nen bischen hoch und sehr gewöhnungs bedürftig.Ich denke ich werd das wohl doch wieder zurück bauen.Ich hab gelesen das nen Federbein aus ner 900 CBR ne Alternative ist bei der das Heck nicht ganz so hoch kommt.Weiß da jemand näher bescheid?

Gruß Flo

Hy Flo,

bevor du da andauernd hin und her schraubst: Schraub doch mal die Federvorspannung etwas zurück. Damit beeinflußt du die Bodenfreiheit bzw. das Niveau der Höherlegung während der Fahrt.

Haste eben etwas mehr Negativfederweg, aber solange das Federbein nicht durchschlägt...

MfG

BZ

*tröööööööööööööööööt*

halt mal männers! jetzt wo ich das lese, fällt mir wieder ein, dass ich das selbe federbein drin habe. anfangs hatte ich lediglich das problem, dass bei komplett hochgeschraubter federvorspannung die kette über meine damals noch hochgelegte originalauspuffanlage schrabbte. DAS hab ich aber mit ner 4in1 behoben. die schwinge sägt garnix niergendwo durch und der schleifer tut nach wie vor seinen dienst. ...ist mit passenden ritzelgrößen (auch ohne leistungsverlust) alles auszugleichen

von mir war es beabsichtigt, dass die geometrie anders wird und somit mehr gewicht auf dem vorderrad hängt als vorher. für unerfahrene fahrer ist die erste fahrt absolut aussergewöhnlich und gewöhnungsbedürftig. habt ihr euch mal daran gewöhnt, wollt ihr es nicht mehr anders haben. die FJ fällt von allein in kurven, dass es besser garnicht geht...und DAS NICHT zum nachteil. im gegensatz zur originalhöhe, oder lediglich 1,5cm erhöhung verspürt man einen klaren, deutlichen handlingsunterschied, anden man sich gewöhnen kann und will.

die federvorspannung NICHT bis zum anschlag hochschrauben, sondern 4-5 gewindegänge wieder zurück. somit ist sie keinesfalls zu hart aber im 1- oder 2-mannbetrieb auch nicht zu weich, schlägt nicht durch und hat super haftung...sie hüpft nicht und macht auch sonst keine negativen spirenzchen.

also...es ist davon nicht unbedingt abzuraten nur weil man es wie andere "zu extrem" findet. jeder hat seinen geschmack, jedem sein wille. beim draufsitzen federt sie wieder einige cm ein, sodaß DAS was ihr auf den bildern sehen könnt, nicht die fahrhöhe ist!!!

und dennoch seht ihr "normalo-fahrer" in kurven kein land

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...the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.

[editiert: 16.05.08, 22:20 von DOG]

@DOG

Deine Karre sieht ja end geil aus.So in der Art stell ich mir meine nach dem Winter vor.Kannste mir vielleicht noch nen paar Bilder schicken.Wie sieht sie denn von vorne aus???Ich werd dann wohl doch mal nen bischen mit dem Federbein rumm fahren.Ich bin auch mehr der Fan von einzigartigen Motorrädern,die nicht jeder der genug Geld hat einfach kaufen kann und wo von man dann min. 5 an jedem Biker Treff sieht.

Zitat: BlueS


@DOG Deine Karre sieht ja end geil aus.So in der Art stell ich mir meine nach dem Winter vor.Kannste mir vielleicht noch nen paar Bilder schicken.Wie sieht sie denn von vorne aus???Ich werd dann wohl doch mal nen bischen mit dem Federbein rumm fahren.Ich bin auch mehr der Fan von einzigartigen Motorrädern,die nicht jeder der genug Geld hat einfach kaufen kann und wo von man dann min. 5 an jedem Biker Treff sieht.

hy,

gucks du hier:

http://www.carookee.de/forum/Yamaha-FJ/35/34_Baustelle_34_fahrbereit_fuer_Saison_2008.20126507-0-01105

Gruß, Wilfried

nett! ...ich bekomm schon meine eigenen antworten erstellt   danke!

das windschild ist mittlerweile nicht mehr dran...auch die gabel vorne ist tiefer...(bilder sind schon nicht mehr aktuell...)

demnächst folgt der umbau der front: ansatz der original-verkleidung in verbindung mit der einer der heutigen zeit entsprechenden...

braucht alles zeit bis das eine mit dem anderen passend verbunden ist...

vorne ist sie im moment total nackt. also NUR der doppelscheinwerfer. folgen wird eine kombination aus halbnackt und halbverkleidet...inkl. einer usd-gabel mit passenden bremsen für mehr biss...

eben, es geht darum KEIN moped zu haben, welches cor jedem cafe zu finden ist. es folgt bestimmt auch noch ne andere schwinge...dann ist ausser motor(wird in ferner zukunft auch noch getauscht) und rahmen NIX mehr mit ner FJ in verbindung zu bringen. nicht dass ich die FJ nicht mag, es macht nur spaß den alten eisenhaufen etwas der neuzeit anzupassen. zuverlässig ist sie allemal. und für den umbau als substanz prima geeignet. selten wird eine FJ halbwegs anschaulich und vernünftig "gepimpt". sehe meist irgendwelche "porno-"umbauten die funktion UND optik NICHT miteinander verbinden. im prinzip geht es darum mit eigentlich begrenzten finanziellen mitteln ein vernünftiges unikat zu schaffen...was hier im forum schon der ein oder andere ordentlich zustande gebracht hat. jeder hat seinen eigenen geschmack und beurteil "schön" auf seine eigene art. geschmäcker bezüglich aussehen und funktion sind bekanntlich unterschiedlich...wäre schlimm, wenn es nicht so wäre. ich probiere gern neues aus, teste und beurteile. was ich für machbar empfinde, wird in die realität umgesetzt. etwas zu haben was viele andere auch schon haben, ist für mich kein anreiz.

aber was red ich hier ...falsches thema, falscher inhalt...

so long!

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