Hallo, hier -> http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/fahrwerk/fahrwerk-perfekt-einstellen/102242 gibt's eine (sehr) ausführliche Beschreibung der Einstellprozedur.

Bei der 3CW-Gabel wird über den Inbus die Federvorspannung und mit der Schlitzschraube die Dämpfung eingestellt. Hinten mit dem Handrad ebenfalls die Vorspannung und mit dem kleinen Knopf die Dämpfung (falls sich da überhaupt noch etwas bewegt).

Gruß, Michael

Hallo,

die Gabel hat 150 mm Federweg. Davon 1/3 sind 50 mm (der empfohlene grobe Richtwert für den Negativfederweg). Gabel entlasten, und zwischen unterer Gabelbrücke und Tauchrohr messen. Dann gewünschten Beladungszustand herstellen (je nach Einsatzzweck allein draufsetzen oder mit vollem Programm belasten) und wieder messen (lassen). Hat sich das erste Maß um 50 mm verringert, stimmt die Vorspannung schon mal. Beträgt der Unterschied mehr als 50 mm, Vorspannung durch drehen am Sechskant erhöhen (es gibt 3 Stufen). Sind es weniger als 50 mm, in die andere Richtung drehen. Die Dämpfung wird mit der Schlitzschraube auch in 3 Stufen eingestellt. Da hilft allerdings nur ausprobieren. Je nach Zustand des Öles und der Federn kann ein zufriedenstellendes Ergebnis dabei rauskommen, muss aber nicht.

Hinten sollte der Negativweg 1/4 des Gesamtfederweges (120 mm) betragen. Dazu wieder Federbein entlasten, messen, belasten, wieder messen und durch drehen des Handrades die richtige Höhe einstellen. Dämpfung geht wieder nur durch ausprobieren, im Unterschied zur Gabel geht hier aber mit Öl- oder Federwechsel nix falls das Original sich als wirkungslose Luftpumpe entpuppen sollte.

Viele Grüße, Michael