Ja Ja, aber Frank hat schon recht, die Gabel ist für das Moped i.O.. Bei mir sind nur die Standrohre durch Steinschlag arg verschlissen und ich würde gerne ordentliche Bremsen fahren. Habe zur Zeit ein paar Racing Beläge von Lucas drin, welche auch mächtig zubeißen, diese sind aber nach ca. 2500 km platt. Aus diesem Grund suche ich nach einer günstigen Alternative. YZF Bremssättel habe ich im Prinzig schon beim Spezel liegen. Was haltet Ihr von einer Thunderace Gabel?

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Auf einem Rad kann man nicht stehen. Aber fahren!

Ich will eine vernünftige Lösung für mein Vorderrad. Das da Welten dazwischen liegen bei den Gabeln kann ich nicht beurteilen, da verlasse ich mich auf die Experten hier im Forum. Ich hätte nur die 3LE USD bekommen könne, darum die Nachfragen.

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Auf einem Rad kann man nicht stehen. Aber fahren!

Zitat: soundfan


Was willst du denn nun? Eine konventionelle Gabel oder eine USD? Dazwischen liegen schließlich Welten. Und denk daran, dass du mit der Gabel in der Regel auch immer den Frontfender mitnehmen musst. Bei den Konventionellen geben sich FZR, FJ und Thunderace meiner Meinung nach nicht viel... Gruß Mike

äh äh, kann ich so nicht stehen lassen. zwischen einer orig.-fj-gabel u. einer usd liegen welten das stimmt. es gibt aber jede menge "normale" gabeln die voll einstellbar sind. die stehen einer usd um nichts nach. ausser das bisschen ungefederter masse. das wird unsereins aber nicht merken

aber das meintest du sicher

Zitat: Wachi


kann mir eventuel jemand sagen ob die usd Gabel von der 3LE in die 1xj passen könnte?

Hallo

Es passen viele USD Gabeln, aber nicht in die Original gabelbrücke.

mann soll schon den "Dorn" Umpressen und den Lenkeinschlag Umbauen.

Am ende bist Du besser bedient wenn du die 1XJ auf 3CW front umbaust und evtl. Progresive Gabelfedern und ein Frisches Gabelöl(wirkt Wunder) in die Gabel reintust.

Gruß Kruno

Hallo,

einer gut Umgepressten Gabelbrücke sieht mann es nicht an, dann sagt man eben das es original ist und es Plug & Play passt. 

Wenn der Kesselprüfer das nicht Umgepresst haben will dann lasse ich ein

neues Dorn Drehen mit einen Gewinde auf der Unterseite das mit einer Mutter noch zusätzlich gesichert wird. 

Und immer vor der Arbeit mit dem Prüfer Quatschen "wie ER es machen würde" auch wenn mann es danach anders macht.

Gruß Kruno

P.S. unsere Kettenradträger sind auch Abgedräht das gefällt dem Prüfern auch nicht, deswegen ist meine Felge angeblich von einer XJR und Ketenradträger von der FJ.