Hallo,

vielleicht kann mir das Forum, bei der Aufklärung einer alten Frage helfen.

Ich habe meine FJ 1200, JYA4AHE******, seinerzeit 1991 neu als Grauimport gekauft, zum ersten Kettenwechsel fiel mir auf, dass sie ein 40er Kettenrad montiert hat. Der Aufkleber unter der Sitzbank spricht davon, dass das Fahrzeug Bj. 1992 entspricht. Es ist vom Design her, die geläufige blau/weiße FJ, ohne ABS.

Die "üblich für den Endverbraucher greifbaren" Unterlagen, sprechen bei diesem Baujahr aber von einem 39er Kettenrad.

 Wie kommt das 40er an mein Fahrzeug, oder wurde dies für andere Länder auch mit 40er ausgeliefert?

Die Fahrzeuge wurden seinerzeit in einer großen Kiste beim Händler angeliefert. Waren die Kettensätze schon montiert, oder musste diese der Händler noch anbringen, was evtl. eine Erklärung wäre.

Ich habe bis heute das 40er beibehalten, da ich hoffe, dass die Kette etwas mehr Abstand zum Schleifer bekommt. Was wäre fahrtechnisch zu erwarten, bei der Montage eines 39 Rades?

Grüße, Karl

____________________
Alle großen Dinge sind einfach.

[editiert: 11.08.08, 01:29 von Karl2]

@Karl2,

die 11er kam in 84 mit 41 Zähnen auf den Markt, ab 86 kam die 1XJ mit 40 Zähnen, die auch bei der 3CW beibehalten wurden. Erst in 91 kam die 3YA (das ist die deutsche Version von deiner) mit 39 Zähnen.

Alle drei Zahnkränze passen auf alle Modelle, plus 38er Kettenrad der XJR. Ein Zahn mehr oder weniger macht nicht viel aus. Wenn du den Schleifschutz schonen willst, dann baue vorne ein 18er Ritzel von der alten Honda CB 750 drauf. Damit wird die Übersetzung deutlich länger.

Hahneko

Zitat: Hahneko


@Karl2, die 11er kam in 84 mit 41 Zähnen auf den Markt, ab 86 kam die 1XJ mit 40 Zähnen, die auch bei der 3CW beibehalten wurden. Erst in 91 kam die 3YA (das ist die deutsche Version von deiner) mit 39 Zähnen. Alle drei Zahnkränze passen auf alle Modelle, plus 38er Kettenrad der XJR. Ein Zahn mehr oder weniger macht nicht viel aus. Wenn du den Schleifschutz schonen willst, dann baue vorne ein 18er Ritzel von der alten Honda CB 750 drauf. Damit wird die Übersetzung deutlich länger. Hahneko

Hallo Hahneko,

+++Erst in 91 kam die 3YA (das ist die deutsche Version von deiner) mit 39 Zähnen.+++

ja, ich müsste also ein 39er als Erstausrüstung fahren, es war aber sicher ein 40er montiert, ich habe es noch als "Verzierung" in der Werkstatt hängen.

Schonen des Schleifer war nicht über die Drehzahl gedacht, die Hoffnung einfach, dass die Kette etwas höher gehalten wird.

Grüße, Karl

Hallo,

um ein 18 er Ritzel zu verbauen, muss man nicht fremde Marken unterstützen. Für die XJR gibt es ein 18 er Ritzel.....passt perfekt.

Gruß, Michael

[quote:Ricky Masurati] oder direkt vom hersteller für die fj bestellen

warum so kompliziert machen

Gruß Thomas