Habe mir von einem Kumpel ein original Federbein einer 3CW mit angeblich erst 20.000 km Laufleistung zugelegt. Diese stimmt auch. Das Federbein wurde seinerzeit mal gegen ein Wilbers getauscht und lag jetzt ein paar Jahre bei ihm im Keller rum. Also denkt sich der clevere FJ-Treiber, Federbein mit 20.000 km ist besser als eines mit 60.000 km. Flugs reingebaut uuuund....? Langes Gesicht. Federt wie Opas Ohrensessel, aber null Dämpfung! Ist das Teil jetzt hin durch die lange Lagerung, oder habe ich was falsch gemacht???

Kennt jemand dieses Problem??? HILFE!!!

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greets,
Manne

König der Kupplungsgeber Zerleger!!!

Ich denke hin durch Lagerung.

Die Dichtungen werden auch bei Nichtgebrauch porös und lassen den Druck (ich glaub Stickstoff) ab.

Hallo Manne-B

hast du den Mechanismus der Fernverstellung am/zum Federbein wirklich richtig eingestellt?

Bei mir war der Federdraht zur Verstellung defekt/gebrochen. So dachte ich das Federbein wäre defekt und hatte mir schon ein neues Gebrauchtes besorgt.

Ansonsten versuchs mal dort:

http://www.franzracing.de/cms/front_content.php

Sollen ganz gut sein. (Keine eigene Erfahrung!)

MfG

BZ

Zitat: Manne-B


Bei dieser Fernverstellung bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich alles richtig gemacht habe. Der Federdraht war rausgezogen und ich habe ihn dann einfach wieder reingesteckt. Muss man hierbei was besonderes beachten???

Hallo Manne-B,

baue die Fernverstellungsmimik mal ab und stecke den Fernverstellungsdraht alleine mal wieder in das Federbein. Mit einer Zange kannst du den "Draht" verdrehen. Von Anschlag zu Anschlag müßten es ~4 Umdrehungen sein. Ganz nach links (?, oder war es rechts - mal ausprobieren!) gedreht müßte maximale Dämpfung sein. Den Dämpferversteller (weißes Rädchen) auf Position "5" stellen und die Mimik wieder montieren.

Evtl. erst die Dämpfung 1/4-Umdrehung aufmachen und dann mit Position "5" montieren, mir war max. Dämpfung absolut zu hart. Ich habs mal so gemacht/eingestellt und fahre dann Dämpfungsposition "2".

Die Feder des Federbeins habe ich auch abweichend von den Vorgaben (lt. WHB) anders eingestellt. War nötig wegen meines (geringen) Gewichts und der Heckhöherlegung über die "Knochen" (wegen 17"-HR-Umbau). Einfach mal ein bisschen experimentieren.

MfG

BZ

Zitat: FJ Siggi


Da ist der Onkel WP ja richtig günstig mit € 100-120 Da kann man lieber gleich ein neues Federbein kaufen

Zitat: schleife


Zitat: FJ Siggi Da ist der Onkel WP ja richtig günstig mit € 100-120 Da kann man lieber gleich ein neues Federbein kaufen nee nee siggi nen wp oder wilbers federbein kostet meines wissen so ab 360 euro wenn du es richtig günstig bekommst. und mit fernverstellung kostet das ganze dann nochmals so um die 80-100 euro mehr. deine 100-120 euro kosten gelten (meines wissens nach), wenn man nen wp federbein zur überholung zu wp schickt. oder habe ich da was vollkommen falsch verstanden bzw. falsch in erinnerung?????? Gruß aus Berlin Frank der, der mit dem Xenonlicht-Brenn-Schwert unterwegs ist und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

nix da, letztes jahr 190,-

Zitat: Fuel Junkie


nix da, letztes jahr 190,-