FJ 1100/ 1200 Forum

FJ-Freak · Ehemaliges Mitglied

hallo,

da die suche mal wieder nicht funzt, frage ich jetzt hier:

die lager vom hinterrad müssen wohl bei meiner dicken neu rein, habe seitlich spiel drin, sonst sind sie aber laufruhig.
habe heute neue reifen bekommen und beim auswuchten meinte der reifenfuzi radlager sind hin.(toll, ist ja auch schönes wetter)

meine fragen: sind im hinterrad 3 lager? und wenn, alle 3 die gleichen? und lagertyp 6304 ? und natülich kann man das selber machen oder braucht man was zum lager ausdrücken?

danke euch im vorraus für dir tips und antworten

gruß, wilfried

p.s. war gerade auf der seite vom detlev kern, somit weiss ich schon mal die lagerbezeichnung 2 X 6304.2RS1 fürs rad, 1 X 6305.2RS1 für den kettenradträger
und somit sind es wohl auch gesamt 3 lager im hinterrad

soundfan · Erstellt: 08.06.06, 20:12 Betreff: Re: Radlager hinten

Die Lager kannst du mit einer Stahlstange (möglichst scharfkantig) heraustreiben. Dazu zunächst die Hülse zwischen den Lagern (im Innern der Nabe) etwas seitlich verschieben. Dadurch entsteht ein Absatz auf dem Lager über den du das Lager austreiben kannst. Das Ganze rundherum wiederholen, bis die Lager draussen sind.

Noch ein Tip zum Eintreiben der neuen Lager: Nimm ein Altes Lager (beider Grössen), schleife sie rundherum etw 0,2mm ab und verwende sie zum Eintreiben. Dadurch werden die neuen Lager automatisch an den richtigen Stellen belastet und die alten Lager bekommst du hinterher leicht wieder heraus.

Gruß Mike

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...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

fghfghfgh · Ehemaliges Mitglied

Zitat: soundfan

Die Lager kannst du mit einer Stahlstange (möglichst scharfkantig) heraustreiben. Dazu zunächst die Hülse zwischen den Lagern (im Innern der Nabe) etwas seitlich verschieben. Dadurch entsteht ein Absatz auf dem Lager über den du das Lager austreiben kannst. Das Ganze rundherum wiederholen, bis die Lager draussen sind.

Da ich das noch nie gesehen oder gemacht habe, versteh ich nur Bahnhof!!

Tigris · Erstellt: 08.06.06, 20:55 Betreff: Re: Radlager hinten

Moin FJMarcus,

die Lager am Rad mußt Du jeweils von der gegenüberliegenden Seite Stück für Stück austreiben. Wenn Du z.B. das Lager auf der linken Seite austreiben möchtest, dann legst Du das Rad auf genau diese Seite (natürlich so, daß das Lager auch raus kann) und führst die Stahlstange durch die Öffnung des Lagers auf der rechten Radseite ein, bis Du damit auf das linke Lager triffst. Nun kannst Du mit gefühlvollen Hammerschlägen auf die Stahlstange das Lager austreiben. Achte dabei darauf, daß das Lager mehr oder weniger gleichmäßig ausgetrieben wird. Also die Stange nach jedem Schlag neu ansetzen.

Das Lager auf der anderen Seite kannst Du dann, wenn das erste Lager raus ist, normalerweise mit einer auf den Innenring des Lagers passenden Nuß aus dem Steckschlüsselkasten und einer entsprechenden Verlängerung austreiben.

Also Rad umdrehen nachdem das erste Lager raus ist, passende Nuß suchen, die durch das Rad auf die Innenseite des zweiten Lagers passt, Verlängerung in die Nuß stecken und dann wieder austreiben. Ich kenne nun nicht den Kettenradträger der FJ - aber da sollte das mit der Nuß auch funktionieren.

Mit der Nuß geht es einfacher als mit einer Stange, da das auszutreibende Lager vollflächig belastet und ausgetrieben wird, während es bei der Stangenversion immer nur Stück für Stück mit Verkantungen geht.

Übrigens: Am einfachsten ist es mit einem passenden Lagerauszieher, der sich in jeder gut sortierten Fachwerkstatt (Autowerkstatt) finden lässt. Einfach mal in einer solchen Werkstatt fragen, ob man Dir einen entsprechenden Auszieher kurz zur Verfügung stellen kann oder sogar die Lager rausholt. Das sollte normalerweise in 10 Minuten erledigt sein und einen Obulus in die Kaffeekasse kosten.

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Bekennender Blümchenpflücker:

Reisen statt Rasen!

FJ-Freak · Ehemaliges Mitglied

hy,

danke für eure antworten, habe gerade mit fj-peter telefoniert, der hats mir auch so erklärt, wie von euch oben beschrieben.
lagerdaten und infos noch von detlev kern und schleifes homepage (frank, gut das wir dich haben

), also werde ich mich morgen da mal drangeben, damit auch ich das wochenendwetter mit mopedfahren nutzen kann

.
wenn alle stricke reißen, kann ich ja morgen nachmittag mit meinem hinterrad nach remscheid zum peter

danke euch

gruß, wilfried

AFJ · Erstellt: 09.06.06, 16:54 Betreff: Re: Radlager hinten

Austreiben - stimme allem zu.

Einpressen: Da war es mir die 10,- Teuros in einer Werkstatt und die halbe Stunde für`s hin und zurückfahren wert, zu wissen, daß die neuen Lager mit einer dafür gebauten Presse ordentlich und vor allem unbeschädigt reinkamen.

Gruß Alfred

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Die Gelassenheit des FJ-Fahrers bei der Begegnung mit dem lokalen Golf-GTI-Matador resultiert unter anderem daraus, daß er die Verben in dem häufigen Wunsch "wenn ich könnte wie ich wollte" vertauschen kann.

Fuel Junkie · Erstellt: 09.06.06, 17:03 Betreff: Re: Radlager hinten

neue lager einfach mit den alten eintreiben und gut iss

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Ben Zouf · Erstellt: 09.06.06, 17:20 Betreff: Re: Radlager hinten

Hallo Leutz,

Ein- und Austreiben von Lagern: siehe Bilder.

Sicher ist zum Eintreiben eine Presse am Besten, ersatzweise tut es aber auch ein Schraubstock oder eine Schraube bzw. Gewindestange (zum Lager einschrauben

, mit passender U-Scheibe oder altem Lager).

MfG
BZ

FJ-Freak · Ehemaliges Mitglied

hallo,

alles erledigt, neue lager sind drin

,

hat alles super geklappt, testrunde auch schon gedreht und alles noch vor dem fußballspiel

habe übrigens etwas andere lager besorg, haben die endbezeichnung
rsr.c3 - soll besser sein mit der luftzirkulation, sprich vorm heißlaufen schützen.

na denn, euch besten dank für die hilfe.

gruß, wilfried

Chrischi · Erstellt: 10.06.06, 12:26 Betreff: Re: Radlager hinten

Und noch ein kleiner hinweis, der nicht unwichtig ist.
Beim aus- und auch beim eintreiben IMMER über Kreuz ansetzen.
Ansonsten verkantet das Lager und weitet den Lagersitz auf.

So nun ist die anleitung komplett.

Gruß Chrischi

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