FJ 1100/ 1200 Forum

schleife · BEST Schrauber Beiträge: 3279

Zitat: trebon

(...)

Und was oder wem sollte der Austausch nutzen?

(...)

hi norbert ( puh richtigen weil vornamen geschrieben

)

den austausch würde ICH machen, wegen der normalen vergesslichkeit, die zumindest mir ab und an mal unterläuft.
wenn ich in 2 jahren beim nächsten ölweschel wieder das gleiche prob hätte,
habe ich so eine ahnung,
dass zumindest ich dann wieder genauso "doof" aus der wäsche gucken würde
und "auf den 1. hieb" nicht mehr wüsste was da nun anders war / ist.

aber dieses thema wegen der einbuchtungen ist bei christian wohl nicht aktuell.
er hat ja die standrohre oben am lenkkopf kontrolliert und
diese ausbuchtung nirgends entdecken können.
somit sollten sie auch nicht unten am anderen ende auffindbar sein.

sein problem muß m.e. also woanders lliegen.

damit komme ich aber dann wieder auf die ölmenge bzw.
auf evtl. um nen 10tel geringere / größere innendurchmesser auf grund von fertigungstoleranzen.
(ich habs nicht nachgerechnet, aber ich weiß von anderer seite, dass bei einer 1xj gabel 10 milli-liter knapp 9 mm füllhöhe bedeuten)
oder sind es doch ganze / mehrere millimeter?

kann ich mir nicht so recht vorstellen,
denn dann müsste / würde doch die feder innen nicht nur schleifen,
sondern im extremfall sogar gar nicht rein gehen ins standrohr.

ich bleibe dabei

gabel komplett raus und auseinander damit.
dann peinlichst reinigen
und
noch am / im schraubstock wieder zusammenbauen und befüllen.

dabei fällt mir eben ein.
beim letzten ölwechsel bei grizuu kam nach dem kompletten demontieren
(wegen krummer standrohre) noch nen ganzer schwung "brühe" raus.

warum wieso woher? keine ahnung.
aber ich hatte ne schöne große pfütze unterm schraubstock.

(riesensauerei)

Gruß aus Berlin

Frank
der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist