FJ 1100/ 1200 Forum

lockenr2 · Erstellt: 25.04.06, 07:15 Betreff: Wilbers-Federbein

Moin zusammen,

brauche mal Euren Rat. Habe mir ein Wilbers-Federbein mit hydr. Federverstellung für meine FJ 3YA mit ABS gekauft. Da noch andere Arbeiten anstanden (Überholung HDU) habe ich diese Arbeiten an einen versierten Schrauber übergeben. Nun berichtet mir dieser von Platzproblemen beim Einbau d.h. bei eingebautem Federbein passt die HDU nicht mehr wirklich an ihren Platz. Nun konnte er irgendwie "tricksen" und die HDU in leicht geänderter Art und Weise einbauen. Aber nun stellt sich heraus, dass der Schlauch (mit der Verstelleinrichtung) zu kurz ist. Sind wohl geschätzte 30cm, benötigt werden wohl aber eher gute 40-45 cm da der Schlauch um die HDU herumgelegt werden muss. Worauf ich hinaus will ist die Vermutung, dass man mir vielleicht versehentlich doch ein Federbein für eine 3YA ohne ABS geschickt hat !?
Kann ich am Federbein selbst oder auch an der Schlauchlänge selbst erkennen für welche 3YA dieser Dämpfer wirklich ist?
Bin diese Saison noch keinen einzigen km gefahren und brauche deshalb Eure Hilfe. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

Jörg

FJ-Freak · Ehemaliges Mitglied

moin,moin,

beschreibung wilbers:

FJ 1200 (wenn ABS nur 640 mgl.)Artikel Nr. 640-099-00

Typ 640 Road Ø 46 mm
Die Grundausführung des Wilbers-Racing-Suspension-Monoshocks wartet mit derselben Technik auf wie die aufwändigeren Versionen. Der Unterschied liegt im Verzicht auf den außenliegenden Ausgleichsbehälter und die Einstellmöglichkeiten in der Druckstufe. Es machtkeine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar.

3 YA/4 YA
Baujahr 91-99
mit ABE
Höhenverstellung und Hydraulische Federvorspannung in Kombination nicht möglich

also lt. wilbers nur die grundversion möglich, typ 640.

gruß wilfried

.......Immer senkrecht absteigen!
und mit viel Spaß FJ-Freak

Fuel Junkie · Erstellt: 25.04.06, 09:05 Betreff: Re: Wilbers-Federbein

wenn es wirklich nur an der länge des schlauches liegt würde ich anfragen
ob der nicht gegen einen längeren getauscht werden kann. bei w.-power
bauen die so gut wie alles nach deinen wünschen um, warum soll das da nicht auch gehen.

____________________
gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

FJ Günni · TOP FJ SCHRAUBER Beiträge: 860 **Meine FJ:**: 3YAis

Problem ist bekannt

frag mal bei Peter Sengwitz nach- der ist in der FJ IG-

bist du schon Gast- oder fährst du noch FJ :-)

muli · Erstellt: 25.04.06, 10:50 Betreff: Re: Wilbers-Federbein

hallo jörg,
wollen wir tauschen ?- ich habe so eines, wie du brauchst;
mein wilbers-federbein war nagelneu und ist gerademal 100 km gefahren worden;
da ich kein ABS habe, würde deines bei mir ja passen;

cu
muli

FJ-Mega · Erstellt: 25.04.06, 16:35 Betreff: Re: Wilbers-Federbein

Hey Muli,

ist das Ding von Dir Gespanntauglich ?? Sprich hart genug

Gruss Heiko

FJ- · Ehemaliges Mitglied

hallöchen,

klar machen die das. Bei der Bestellung kann man angeben wie lang der Schlauch sein soll. Laut Auskunft von Wilbers machen die den so lang oder kurz wie man will.
Habe meinen extra kurz machen lassen, da ich die Hydraulische Federvorspannungsverstellung an der Stelle angebracht habe wo die alte Verstellung des Originalfederbeins angeschraubt war.

muli · Erstellt: 26.04.06, 07:46 Betreff: Re: Wilbers-Federbein

hallo heiko,
was ist für dich gespanntauglich ???
in meinem gespann war noch der originaldämpfer montiert; der hat mir was härte und dämpfung anging vollkommen gereicht; von dem ich den wilbers-dämpfer gekauft habe, hat ihn für seine Solo-FJ bestellt; der ist auf jeden fall härter als der originale, aber noch nicht unkomfortabel; der ist also nicht explizit für's gespann angefertigt;
mein spezl aus augsburg hat sich vor einiger zeit einen whitepower-dämpfer für sein gespann (Comete) anfertigen lassen, weil ihm der originale innerhalb kurzer zeit hinüber ging; der hat aber auch einige pfunde mehr am leib als ich

; er sagte damals, daß seine feder das härteste ist, was man bei whitepower bekommen konnte; hab mal eine sitzprobe auf seinem gespann gemacht, aber nicht gemerkt, daß es beim aufsteigen weniger einfedert als mein originales ... - vielleicht hat er den federstahl ja auch schon wieder "weich" gefahren

cu
muli

FJ-Mega · Erstellt: 03.05.06, 21:47 Betreff: Re: Wilbers-Federbein

Hallo Muli,

habe halt noch das Original drin.
Wenn's über ne Bodenwelle geht, dann schwänzelt die Karre wie ein schwuler Bock.

Denke mal mit nem neuen Federbein erledigt sich das.

Gruss Heiko

Ricky Masurati · Erstellt: 03.05.06, 22:49 Betreff: Re: Wilbers-Federbein

hy muli,
ist das rein zufällig sein gespann?

Grüßle Ricky

Immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen !!!

www.rickymasurati.de