Abend Leute,

nach gut 4 Wochen Fehlersuch siehe Zündaussetzer ... (oder ist es schon länger her ?)  habe ich jetzt endlich den Fehler gefunden. Ich war schon fast soweit die 11er in die Ecke zu stellen.

Die Behebung des Fehlers hat satte 2,95 EUR und letztlich 10  Min Arbeit gekostet und zwar folgende Geschichte dazu...

Ich habe, nachdem ich alles an Elektrik ausgetauscht hatte, zuletzt im Forum über einen Kabelbruch der Masseleitung gelesen und mal über die Massesituation am Moped nachgedacht. Von Batterie geht das Massekabel hinten an den Motor ... Motor ist mit dem Rahmen verbuden ....... Stopp!!! ich habe doch letztens anstatt der Aluminiumbuchse, vordere Motorhalterung, den Vibrationsdämpfer aus Gummi eingesetzt, also ist nur noch hinten an einer Stelle der Motor mit dem Rahmen verbunden und wenn es da Kontaktschwierigkeiten gibt ?? ...

Also ein popeliges 6 qmm Kabel mit Kabelschuhen versehen, ein Ende am Rahmen, das andere Ende an den Minuspol angeschlossen und alle meine Probleme sind erledigt !!!!

Da hätten doch die Elektrospezies sofort drauf kommen können ...

Mein lieber Dieter

wie du nachlesen kannst,habe ich (mehrfach)geschrieben,das es sich wohl um einen Massefehler handelt.Ich hatte dir geschrieben,du möchtest die Leitungen und Masseverbindungen von der Batterie beginnend prüfen.

Wer lesen (und verstehen) kann,ist klar im Vorteil

Moinsen Michael,

die Leitungen und Kabel, auch diel Massekabel hatte ich mehrfach überprüft, wie soll den ein Elektrolegastheniker wie ich darauf kommen, eine Leitung zu prüfen, die gar nicht vorhanden ist... das hast Du nicht geschrieben

Der Vorwurf an euch ELektrospezialisten war aber auch nicht so ernst gemeint.

Zitat: DieterHH


Moinsen Michael, die Leitungen und Kabel, auch diel Massekabel hatte ich mehrfach überprüft, wie soll den ein Elektrolegastheniker wie ich darauf kommen, eine Leitung zu prüfen, die gar nicht vorhanden ist... das hast Du nicht geschrieben Ooohhh doch !Hatte geschrieben,das der Minus(Masse)teilweise durch den Rahmen verläuft Der Vorwurf an euch ELektrospezialisten war aber auch nicht so ernst gemeint.Das habe ich auch nicht so ernst genommenFerndiagnose ist immer schwierig,vorallem,wenn viele Leute viele verschiedene Lösungswege vorschlagenHauptsache,die Dicke läuft jetzt ordentlich. Gruß Dieter

Solltest du noch den Scheinwerferumbau mit den Relais und Zuleitung machen,dann zieh gleich einen Minus (4-6quadrat)von der Batterie zum Vorderbau.Hab ich bei mir auch gemacht,um "Deine Probleme"zu umgehen.

Scheinwerferumbau mit den Relais ist schon gemacht. Ich muss aber eh nochmal da drann und kann ein entsp. Kabel gleich mit verziehen.

Wie ist das mit dem Anschluss an die Batterie bei Die / Euch gelöst? jedes Kabel mit Kabelschuh einzeln oder eine Art Stecker- oder Verteilerleiste? Ich habe jetzt ja Motorminus, Rahmenminus, Lichtminus und dann noch Vorbauminus jeweils mit einem dicken Kabel.