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FJ 1100/ 1200 Forum
Hier dreht sich alles rund um den Bigblock.
Ein Forum für Yamaha FJ 1100/ 1200. Hier bekommt man Hilfe und Schraubertipps.
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Autor |
Beitrag |
Fuel Junkie
BEST Schrauber
Beiträge: 5534 Ort: 59075 Hamm
Meine FJ:: 3ya vs gpz900r/rn04/wmf/yzf750r/bandit
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Erstellt: 06.04.05, 10:13 Betreff: Re: was ist ein Solenoid-Benzinhahn ???
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Zitat: muli
hallo zusammen, weil wir gerade beim reserveschalter sind ... also die funktionsweise ist mir ganz und garnicht klar; im tank habe ich den geber für die benzinuhr; ab einem bestimmten spritlevel leuchtet die warnlampe im cockpit - und irgendwann später fängt der motor das stottern an und ich betätige den reserveschalter - jetzt habe ich aber NICHT diesen elektrischen benzinhahn ... - wird da jetzt die benzinpumpe abgeschaltet, wenn nur lange genug die warnlampe brennt oder was ? ich will ja nicht lästern, aber bei unserer FJ hammse schon einen haufen schnickschnack verbaut cu muli
ps: zugegeben, was schnickschnack (zubehör/ausstattung das die welt nicht braucht) angeht ist imho BMW der ungekrönte könig
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moin jawoll, mit dem schalter wird die pumpe eingeschaltet.
____________________ gruß werner was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !
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Manfred
Ehemaliges Mitglied
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Erstellt: 06.04.05, 11:00 Betreff: Re: was ist ein Solenoid-Benzinhahn ???
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Zitat: muli
- wird da jetzt die benzinpumpe abgeschaltet, wenn nur lange genug die warnlampe brennt oder was ? ich will ja nicht lästern, aber bei unserer FJ hammse schon einen haufen schnickschnack verbaut |
Die Funktion ist bei Modellen mit Benzinpumpe folgende:
Im Tank ist ein Sensor, der vom umgebenden Sprit gekühlt wird. Geht der Spritlevel runter, erwärmt er sich durch den Strom der hindurch fließt, und sein Innenwiderstand, und somit der Strom, ändert sich => Lampe an. Anfänglich schwappt das Benzin im Tank immer noch an den Sensor und die Lampe flackert. Bleibt sie lange genug aus, schaltet ein Relais die Benzimpunpe ab => Motor aus. Reserveschalter überbrückt diese Mimik => Benzinpumpe und Motor an, bis kein Sprit mehr. Bei den ersten Modellen mit Benzinpumpe (war das 1XJ?) war dafür ein eigenes elektronisches Bauteil (Relais und Logikschaltung) zuständig, ab der 3CW wurde die Logik und das Relais in die CDI integriert.
@Leiner:
die Zündung statt der Benzinpumpe abzuschalten hielte ich auch für die bessere Methode, aber wer weiß was in so einem Japanischen Ingenieurskopf vorgeht. Ich habe schon an japanischen Anlagen für die Halbleiterproduktion gearbeitet, bzw tue das gelegentlich immer noch
Gruß, Manfred
-- Das Verhängnis unserer Kultur ist, daß sie sich materiell viel stärker entwickelt hat als geistig. .. Albert Schweitzer
[editiert: 06.04.05, 11:00 von Manfred]
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Labjack
Great Schrauber
Beiträge: 205 Ort: Krefeld
Meine FJ:: 1XJ
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Erstellt: 06.04.05, 18:48 Betreff: Re: was ist ein Solenoid-Benzinhahn ???
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Zitat:
Die Funktion ist bei Modellen mit Benzinpumpe folgende:
Im Tank ist ein Sensor, der vom umgebenden Sprit gekühlt wird. Geht der Spritlevel runter, erwärmt er sich durch den Strom der hindurch fließt, und sein Innenwiderstand, und somit der Strom, ändert sich => Lampe an. Anfänglich schwappt das Benzin im Tank immer noch an den Sensor und die Lampe flackert. Bleibt sie lange genug aus, schaltet ein Relais die Benzimpunpe ab => Motor aus. Reserveschalter überbrückt diese Mimik => Benzinpumpe und Motor an, bis kein Sprit mehr. |
Das ist ja noch doller als die Schaltung bei der 1XJ, die können was, darauf mußte erst mal kommen, Respekt!!!
Hmm warum hat das jetzt mit dem Zitat nicht geklappt?
Ha jetzt hats geklappt, Danke Siggi
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
[editiert: 09.05.05, 19:42 von Labjack]
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Siggi
Viel Schrauber
Beiträge: 85 Ort: Trebsen
Meine FJ:: 3CV
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Erstellt: 09.05.05, 12:02 Betreff: Re: was ist ein Solenoid-Benzinhahn ???
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Zitat: Labjack
Hmm warum hat das jetzt mit dem Zitat nicht geklappt? |
Weil Du mit Slash und quote anfingst. Richtig wäre aber ohne Slash für die Einleitung des Zitates.
Ciao.
Siggi
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