Zitat: DerAltmaerker


Ich habe mich da auch mal zum Lima-Umbau entschieden. Wollte eigentlich mit dem Widerstand im Zündungsplus arbeiten. Wenn der entsprechende Widerstand in der Lima verbaut ist, kann man Plug and Play im Falle eines Defektes eine Standart-Lima wieder einbauen. Allerdings soll der verwendete Widerstand 2 Watt haben. zu kaufen habe ich aber nur 1W und 5W bekommen. Welcher ist notwendig bzw. besser?

minsen zusammen.

ist das eine andere lösung als die mit den eingebauten doiden ??

liest sich erstmal so, als würdest du nur einmal was dazwischen löten wollen und keine weiteren änderungen an der jetzt verbauten LiMa vornehmen.