FJ 1100/ 1200 Forum

MalT · Mittlerer Schrauber Beiträge: 23

ja, unter der Kurbelwelle der is ja auch der, der sich für den Öldruck eignet.
Wenn ich da was auf der anderen Seite reinschraube worin sich dann 2 Gewinde für die Temperaturerfasser befinden,
dann, vermute ich, wird das nicht mehr vom Öl genügend durchspült.
Entweder findet sich für den Thermoschalter noch ein dritter Anschluss
(vll. Ölablassschraube und dafür nehm ich dann einen der bei 60° oder so schließt)
oder ich mach ein Zwischenstück in die Leitung vom Ölkühler, wo ich dann beide Dinge abgreife.
Möchte die Temperaturen vor allem deswegen relativ genau kennen, weil ich nicht
weiß, wie der Motor auf die veränderten Einbaubedingungen reagiert.