FJ 1100/ 1200 Forum

Baer · Erstellt: 17.01.09, 22:22 Betreff: Regenfahrt

Hallo!
Ich nutze mal wieder den Winter um das eine oder andere Problem meiner Dicken auszumerzen.
Außer Schönheitsreperaturen quält mich da noch eine andere Farge:
Immer wenn ich die Dicke wasche oder durch starken Regen oder hefigen Nebel fahre, bekommt Sie Zündaussetzer bis der Motor ganz und gar aus geht.
Nach ca. zwanzig Minuten springt er dann wieder an und läuft wieder ganz normal.

Warum

Tritium · Erstellt: 18.01.09, 08:09 Betreff: Re: Regenfahrt

Hallo dasselbe Problem hatte ich auch schon bei mir waren es die Zündspulen.

Hab sie mal ausgebaut und mit Isolierspray eingesprüht ging eine ganze Weile gut kam dann aber wieder

Hab sie dann Irgendwann ausgetauscht da sie zumindest bei der 1100er nicht zerlegbar sind.

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Gruß Tritium

Rückspiegel sind UNWICHTIG von hinten kommt nix!!

Ernie1 · Erstellt: 18.01.09, 09:50 Betreff: Re: Regenfahrt

Moin,

könnte evtl. auch der Seirenständerschalter sein, wenn der absäuft, ist das bestimmt auch nicht so gut. Da das Problem ja auch nach dem Waschen auftritt, wäre es eine Möglichkeit.
Oder aber der Kupplungsschalter, mal die Steckkontakte kontrollieren....reinigen usw.

Gruß aus HH
Bert

Baer · Erstellt: 18.01.09, 13:43 Betreff: Re: Regenfahrt

ja.....
der Seitenständerschalter hatte auch schon sein eigenleben.....
wie kommt man denn an die Zündspuhlen?
Das die Dinger unterm Tank sitzen weiß ich aber wie man die abnimmt ist mir ein Rätzel.....

GRuß Baer

FJ Rollo · Erstellt: 18.01.09, 14:08 Betreff: Re: Regenfahrt

Um den Tank abnehmen zu können muss erst die Sitzbank runter,dann die Seitenverkleidungen unterhalb der Bank.
Jetzt noch die Lufthutzen auf der linken und rechten Seite raus nehmen,damit du an die Schrauben für die Innenverkleidung kommst.
Wenn die Innenverkleidungen entfernt sind brauchst du nur noch die beiden Schrauben von der Tankbefestigung lösen.Den Tank jetzt vorsichtig nach hinten ziehen,schön wäre es wenn du jetzt noch eine Hilfe hättest der den Tank festhält,weil noch die Benzinleitungen abgezogen werden müssen.

Jeder sollte mehr als nur eine FJ haben

Baer · Erstellt: 18.01.09, 14:14 Betreff: Re: Regenfahrt

ja, ne......
soweit hab ich schon zerlegt!
ich meinte wie die Spuhlen an sich befestigt sind.
Kann die nirgends wo Schrauben oder der gleichen entdecken

FJ Rollo · Erstellt: 18.01.09, 14:21 Betreff: Re: Regenfahrt

Ach so,
das weiß ich ja jetzt auch nicht so genau,hatte die Dinger noch nie los.

Jeder sollte mehr als nur eine FJ haben

FJ Mattes · [editiert: 18.01.09, 14:47 von FJ Mattes]

Schau mal genau hin. Da geht eine lange Schraube durch beide Zündspulen. Ist auch die Masseverbindung mit angeschlossen. Oben sind die Zündspulen in Gummiaufnahmen gesteckt. (Werkstatthandbuch Seite 45) oder hier:

OEM
Du mußt dann nur noch Dein Modell einstellen und dann unter Electrical 2 schauen.
Langt wenn Du den Tank und die Lufthutzen entfernst. Innenverkleidung kannst Du sitzen lassen.

Gruß
Mattes

Wer später bremst, ist länger schnell

Baer · Erstellt: 18.01.09, 22:42 Betreff: Re: Regenfahrt

Jo!
Wie geil ist die Seite denn!
Alles auf einen Blick! so gut!

Vielen Dank auch!

Gruß aus dem Wald
Baer

muli · Erstellt: 19.01.09, 09:41 Betreff: Re: Regenfahrt

hallo zusammen,
zum seitenständerschalter - damit der motor läuft, muß der kontakt GESCHLOSSEN sein; wenn also der seitenständer ausgeklappt ist und der schalter gedrückt wird, ist der kontakt unterbrochen; sollte also wasser in den schalter kommen, müßte das die kontakte isolieren ...
andere möglichkeit, wenn es zu aussetzern kommt, dann höchstens, daß der strom vom schalter über den rahmen abfließt ...
cu
muli