Hallo zusammen,

der Durchbruch kam am Samstag. Beim Einschlagen nach links, kam ein Kontakt der Hupe, da die Gummikappe veruscht war, an die inzwischen blankgescheuerte Tachowelle. Das sorgte dafür, dass die Sicherung rausflog und deshalb, so vermute ich, die Benzinpumpe nicht mehr lief, und die FJ alle 4km stehenblieb. Auf jeden Fall, bin ich gestern 250km gefahren ohne irgendwelche Probleme.

Bleibt die Frage, wieso auf der Hupe Strom anliegt, wenn gar nicht gehupt wird? Oder ist das eine Spezialität der Japaner, dass die Masse geschaltet wird und nicht der Strom? Vielleicht hat ja einer von Euch eine Antwort darauf.

 Wünsche Euch allen noch einen schönen Feiertag.

Ralf