Ich vermute jetzt einfach mal dass sie bereits offen ist, Drehzahlmesserscheibe hin oder her. Üblicherweise wurde früher jedes Motorrad aufgemacht, oft war das nach dem Auspacken aus dem Karton und dem Räder montieren das 1. was gemacht wurde.

Ich wollte einfach noch etwas abwarten bis ich sie soweit hochdrehen lasse, bwz. noch etwas einfahren.

Es sind kaum Maschinen zu finden welche noch die Originaldrosselung aus dieser schrägen Zeit aufweisen.

Allerdings sind diese alten Töffs mit der tiefen Leistung homologiert, d.H. für die grosse Motorradprüfung ist aktuell eine Kawa VN15 oder eine 750 Africa Twin zu schwach.....!!??

Ich geb dann mal Bescheid hier wenn ich mehr weiss.

Zitat: aurian


Ich vermute jetzt einfach mal dass sie bereits offen ist, Drehzahlmesserscheibe hin oder her. Üblicherweise wurde früher jedes Motorrad aufgemacht, oft war das nach dem Auspacken aus dem Karton und dem Räder montieren das 1. was gemacht wurde.

Tach wohl

So, ich war jetzt Heute mal drausen, schön sorgfältig war gefahren und sssssss...

Bis 9000 1/min dreht sie fehlerfrei hoch, mehr hab ich nicht probiert. So ab 5, 6 tsd. kommt sie so schön richtig sämig mit leichter werdendem Vorderpfötchen, und tönen tuts auch noch richtig gut. Man kann ja gegen Luftkühlung sagen was man will, aber der Klang ist halt alleweil besser.

Damit wäre die diskussion um offen oder nicht erledigt. Irgendwann werd ich nochmal die Abriegeldrehzahl ertesten, dazu geb ich ihr aber def. noch etwas Angewöhnungszeit.

An sich reichen im Alltag Drehzahlen bis 4500, 5000 1/min alleweil.