Habe heute nen Ölwechsel gemacht. Lief auch alles recht problemlos. Habe alles so gemacht wie in der Reperaturanleitung beschrieben. Aber:

Ist das normal das das Öl sofort wieder schwarz ist? - Ich vermute ja, da sich ja noch was im Kreislauf und im Ölkühler befunden hat, oder liege ich da falsch.

Habe das neue Öl gemäß Wartungsanleitung eingefüllt und hab ne Runde gedreht. Wenn das Mopped jetzt steht (Motor aus) steht das öl über max ... wenn ich fahre und mal zum stehen komme sieht man im Fenster nichts ... auch normal? - Ich vermute wieder ja, da das Öl ja ziemlich "durch die Gegend fliegt", ode rliege ich wieder falsch?

Danke Euch schonmal

Zitat: Heretic


Habe heute nen Ölwechsel gemacht. Lief auch alles recht problemlos. Habe alles so gemacht wie in der Reperaturanleitung beschrieben. Aber: Ist das normal das das Öl sofort wieder schwarz ist? - Ich vermute ja, da sich ja noch was im Kreislauf und im Ölkühler befunden hat, oder liege ich da falsch. Habe das neue Öl gemäß Wartungsanleitung eingefüllt und hab ne Runde gedreht. Wenn das Mopped jetzt steht (Motor aus) steht das öl über max ... wenn ich fahre und mal zum stehen komme sieht man im Fenster nichts ... auch normal? - Ich vermute wieder ja, da das Öl ja ziemlich "durch die Gegend fliegt", ode rliege ich wieder falsch? Danke Euch schonmal

nein, hast du die karre vorher schön warm gefahren ? und dann erst richtig ausbluten lassen ?. der ölkühler läuft beim ablassen mit leer. filter wirst du ja wohl gewechselt haben.

das musst du mal genauer erklären

Hallo Heretic,

es bleibt einiges Öl im Zylinderkopf stehen! Ist nicht zu ändern.

MfG

BZ

Ja ich habe vorher warm gefahren ... Hab auch gewartet bis nichts mehr tropfte. Ölfilter hab ich gewechselt, ja.

Also: Öl gewechslet wie es im Handbuch steht. Öl eingefüllt im Stand kurz "tuckern" lassen, Mopped aus, kurz gewartet, wieder nachgefüllt. (Im Handbuch steht, dass Öl im Kühler verbleibt.) Insgesamt habe ich ungefähr 3,4 - 3,5 Liter Öl eingefüllt (der letzte Liter war nicht mehr unterteilt im Kanister).

So, als dann alles fertig war, hab ich ne Runde gedreht. (Bin gefahren) Als ich auf den Hof kam, sah man im Sichtfenster nicht besonders viel ... ich würde sogar sagen nix. Motor ausgemacht dann "fließt" das Öl quasi wieder nach ... ich meine das liegt ja jetzt beim fahren nicht seicht und glatt unten in der "ölwanne" sondern "fliegt" doch da rum. 

Hallo nochmal,

Ölstand: (so halte ich es)

Motor läuft => Sichtfenster leer

Motor ausgemacht, paar Minuten warten => (ideal) Öl an Max.-Markierung

Motor sehr lange aus => Sichtfenster voll

MfG

BZ

Hallo,

also Ölwechsel,mit 3,4 - 3,5 Lit komme ich nie hin.

Ich wechsele generell den Filter mit,dann brauche ich so ca. 3,7 Liter.

Nach den Ölwechsel las ich den Motor im Stand ca. 1 - 2 minuten laufen,nach den abstellen warte ich 1 minute und Kontroliere dann den Stand im Schauglas, fülle nun gegebenenfalls bis zur Markierung Max. Öl nach und gut ist es.

Grüße alf

...Und dass das öl sich schwarz einfärbt, ist normal...Da steht von dem alten öl nicht nur etwas im Zylinderkopf, sondern ein kleiner Teil bleibt im Ölkühler, etwas im getriebe, in der Kupplung, also an allen möglichen und unmöglichen Stellen ...insgesamt ist die Menge nicht sehr hoch, es reicht aber, um das neue Öl zu verfärben...

Aber trotzdem ist insgesamt die Schmierwirkung wieder super, und das Meisste vom groben Dreck ist raus.

Gruss, Ralle

sorry, aber mein öl ist nicht sofort wieder schwarz, event. etwas dunkel

aber nicht schwarz

Jau, so wie es Fuel Junkie schreibt ist es bei mir auch. Das Öl wird nicht gleich wieder schwarz. Es wird nur ein bißchen dunkler. Hattest Du den Motor auch richtig warm laufen lassen?

Gruß

Mattes