FJ 1100/ 1200 Forum

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

ich nehme an 30 PS kamen schon durch das entfernen der 100PS Drossel zustande.

Frontera · Erstellt: 13.10.10, 22:16 Betreff: Re: Umbedüsung bei K&N Filter

Zitat: Ricky Masurati

gute frage .
der hat die leistungsdaten so mit dynojet eingestellt

Ist das die Kurve von dem Typen der den XJR Motor aufgepummt hat? Da wurde aber ein riesen Aufwand betrieben um ein paar zusätzliche PS rauszukitzeln. Nur mit dynojet war da nix getan. Leider weiß ich nicht mehr welche Adresse die Seite hatte.

Gruß Henry

Ricky Masurati · Erstellt: 13.10.10, 22:36 Betreff: Re: Umbedüsung bei K&N Filter

nee.
ist nicht der mit dem xjr motor gewesen , war ein fj motor ohne aufgebohrt zu werden.

wo ich das mal gefunden habe weiß ich nicht mehr

Gruß Ricky ,

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Fuel Junkie · Erstellt: 14.10.10, 12:46 Betreff: Re: Umbedüsung bei K&N Filter

also bei mir wurde der "kopf gemacht", kanäle, ventile ect. tmr flachschieber mit angepasster airbox. das ganze tiptop bei topham eingestellt. ergebnis, 131 am rad gemessen.

____________________
gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Schlommski · Meister Schrauber Beiträge: 193

Jo,

das schon mal das wichtigste, die Abstimmung aufm Prüfstand.

Gruß, Micha

Nichts was es nicht gibt, und wenns nich gibt, wirds gemacht!

Frontera · Erstellt: 14.10.10, 21:34 Betreff: Re: Umbedüsung bei K&N Filter

Zitat: Fuel Junkie

also bei mir wurde der "kopf gemacht", kanäle, ventile ect. tmr flachschieber mit angepasster airbox. das ganze tiptop bei topham eingestellt. ergebnis, 131 am rad gemessen.

Also jetzt mal ganz ehrlich, lohnt der Aufwand? Vorallem finanzielle gesehen, wegen ein paar PS? Wenn jetzt 160 oder gar 170 PS dabei rausgekommen wären dann würde ich ja nix sagen. Aber 131 PS (ok am Rad gemessen) sind ja nun nicht sooooo viel mehr als das, was der Motor eh schon bringt.

Gruß Henry

FJ Mattes · [editiert: 14.10.10, 22:10 von FJ Mattes]

Das sind aber bestimmt schon mal 20 Pese mehr, wie bei Dir am Hinterrad.

Und das ohne Dynojet und son tüdellüt.

Wer später bremst, ist länger schnell

Ricky Masurati · [editiert: 14.10.10, 23:28 von Ricky Masurati]

na ,
da ist meine original 2005 ja gar nicht so schlecht gewesen

und die untere ist von 2009 mit 150.000 km

Gruß Ricky ,

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Frontera · [editiert: 18.10.10, 08:59 von Frontera]

Zitat: FJ Mattes

Das sind aber bestimmt schon mal 20 Pese mehr, wie bei Dir am Hinterrad.

Und das ohne Dynojet und son tüdellüt.

Beziehst du dich jetzt auf meinen Beitrag? 20 PS mehr mag schon sein aber dafür kosten die 20 PS soviel wie dein ganzes Moped (wenn nicht noch mehr). Und von wegen ohne Dynojet und son tüdellüt. Hast du nicht gelesen was dafür alles für tüdellüt notwendig ist >>> "kopf gemacht", kanäle, ventile ect. tmr flachschieber mit angepasster airbox. das ganze tiptop bei topham eingestellt. <<<

Gruß Henry

FJ Mattes · Erstellt: 17.10.10, 15:15 Betreff: Re: Umbedüsung bei K&N Filter

Tja Henry,
das man nicht 20 PS aus dem Hut ziehen kann ist doch klar. Und 20 PS mehr, bekommst Du nicht für 5 Euro. Werner wollte uns ja auch nur sagen, dass man auch erst mal aus dem eigenen Motor das optimale rausholen kann! Außerdem wird das den Wert Deiner Möhre eventuell übersteigen.

Werner hat für die ganze Sache bei Topham 250 Euronen hingelegt.

Gruß
Mattes

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