@Werner und alle Anderen natürlich auch,

ich habe mal Deinen Tipp mit den Gemischschrauben ausprobiert...

entweder habe ich es mit den Ohren oder meinen Vergasern stimmt etwas nicht.

Außer wenn die Gemischschraube ganz rein gedreht ist (da geht der Motor aus) tut sich fast nichts  , ist das ein Zeichen für Dreck  oder sonst ein Defekt an bzw. in den Vergasern? Andererseits lassen sich die Vergaser über den Schlauchsynchronisator auf wenige cm genau einstellen, oder hat das eine nichts mit dem Anderen zu tun ?

Zitat: DieterHH


@Werner und alle Anderen natürlich auch, ich habe mal Deinen Tipp mit den Gemischschrauben ausprobiert... entweder habe ich es mit den Ohren oder meinen Vergasern stimmt etwas nicht. Außer wenn die Gemischschraube ganz rein gedreht ist (da geht der Motor aus) tut sich fast nichts  , ist das ein Zeichen für Dreck  oder sonst ein Defekt an bzw. in den Vergasern? Andererseits lassen sich die Vergaser über den Schlauchsynchronisator auf wenige cm genau einstellen, oder hat das eine nichts mit dem Anderen zu tun ? Gruß Dieter

weniger

also beim rausdrehen muss doch dein motor mal "blubbern", da ja richtig überfettet wird

Zitat: Fuel Junkie


also beim rausdrehen muss doch dein motor mal "blubbern", da ja richtig überfettet wird

Jo, das habe ich eigentlich auch gedacht, hatte sogar alle 4 Einstellschrauben bis kurz vor Schraube rausfallen gedreht ... keine Veränderung