FJ 1100/ 1200 Forum

alf · Erstellt: 13.02.11, 15:33 Betreff: Ölstandschalter XJR

Hi,

ich habe im Winter einen 1300er XJR Motor eingebaut, jetzt leuchtet aber immer die Ölstandslampe im Cockpit (auch wenn der Motor läuft)

Ölstand ist aber OK!! auch das Kabel habe ich geprüft..ist in Ordnung.

Kann es sein das der Ölstandschalter des XJR Motor andersrum geschaltet ist!?

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Gruß alf

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Willi · Erstellt: 13.02.11, 15:37 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

oje Alf,

das hast du richtig erkannt,du mußt den Schalter von der FJ einbauen,paßt saugend.

Wenn schon alles fertig ist müssen die 2 linken Krümmer wieder ab ,dann kommst du da ran.

Gruß Willi

alf · Erstellt: 13.02.11, 15:42 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

......Grrrrrr!!!!!

Ich bin total Begeistert!!!!

.....na das werde ich erst beim ersten Ölwechsel machen, bis dahin heißt es Lampe an alles OK..Lampe aus Öl nachkippen

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Gruß alf

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Willi · Erstellt: 13.02.11, 15:44 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

genau ,hab mir da damals extra einen Zettel rangepappt,damit ich den Schalterwechsel nicht vergesse .

Gruß Willi

PT-007 · Erstellt: 13.02.11, 18:51 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

Hi

tröste dich, habe ich auch, aber wenn kein Öl mehr drauf ist, also Motorschaden, dann

geht die Lampe aus!!!

Oder ne kleine Schaltung, dann geht es auch!!

Gruß

Rüdiger

alf · [editiert: 13.02.11, 19:59 von alf]

Hi Rüdiger,

...kleine Schaltung??..ich bin ganz Ohr!!!!

Habe zwar den FJ Schalter noch, aber nicht unbedingt lust den wieder einzubauen, wenn es ne andere Lösung gibt

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Gruß alf

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Johnson · Erstellt: 13.02.11, 21:15 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

Relais ...

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Hupe, wenn du geil bist!

schleife · Erstellt: 14.02.11, 13:44 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

jo alf

ist ne blöde fummelei den schalter bei eingebautem motor zu tauschen.

durfte ich letztes jahr erst machen, weil der alte schlicht defekt war.
er ließ, egal wieviel öl auch drin war, immer die lampe leuchten.
krümmer (1+2) ab und dran soweit echt kein ding,
aber
diese beiden sw 8 - schrauben.
boah - da bekommt man pickel.
und dann das herausziehen des schalters
das ding sitzt dermaßen festgesaugt in dem sitz,
dass man gefahr läuft, den korpus des schalters zu verbiegen.
okay ist ja eigentlich egal, weil soll ja eh raus.
aber, wenn man ihn nur herausnehmen will, um ihn mit diesel zu reinigen
und so wieder "gängig" zu machen
wird´s schon blöd.

die relais-schaltung hat dann wirklich was in deinem falle.
nur ein schaltbild dazu wär bestimmt erste klasse
nicht wahr johnson?!

Gruß aus Berlin
Frank
der, der mit dem Licht-Brenn-Schwert unterwegs ist

und die vom Trachtenverein interessiert´s bislang nicht die Bohne

Bereit2000 · [editiert: 14.02.11, 14:02 von Bereit2000]

Hallo Leute,

wo ist den da das Problem ?

So wie ich es sehe schaltet der Schalter Minus durch oder ?

Wenn das so ist brauch ihr ja blos ein Relais auf der Spule mit + versorgen und die andere Seite mit dem - vom Schwimmer.

Dann sollte das Relais einen Wechsler haben über den ihr dann schalten könnt was und wie ihr wollt.

Gruß Berni

Möge die Straße mit dir sein.

Manfred · Erstellt: 14.02.11, 14:17 Betreff: Re: Ölstandschalter XJR

Zitat: Bereit2000

Hallo Leute,

wo ist den da das Problem ?

So wie ich es sehe schaltet der Schalter Minus durch oder ?

jo, ich hab ein Relais verbaut, weil ich einfach beim Motorwechsel gepennt hab. Wollte dann nicht rumfummeln, Krümmer ab usw.

Und wer für ein Relais und ein paar Drähte einen Schaltplan oder gar eine Anleitung braucht, sollte gaaaanz einfach die Finger von der Elektrik lassen

wer was lernen will soll hier mal schauen: Fingers elektrische Welt

-Manfred

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Geld korrumpiert - vor allem jene, die es nicht haben.
.. Sir Peter Ustinov