FJ 1100/ 1200 Forum

hirsch · Erstellt: 22.02.06, 21:06 Betreff: Motorvibrationen

Hallo Gemeinde
Pünktlich zum Saisonende traten an meiner 47E plötzlich starke Vibrationen auf.Im Standgas ist nichts zu merken ,aber beim erhöhen der Drehzahl wird es immer stärker.Sehr stark sind die Vibrationen an der Lichtmaschine zu spüren(hatte letztes Jahr ja auch einen Lichtmaschinenlagerschaden)Kann das ganze vom Limaantrieb herkommen?Mein Yam händler zeigte mir eine Zeichnung mit einer Art Ruckdämpfer im Limaantrieb.Der Motor hat Leistung und gibt keine ungewöhnlichen Geräusche von sich.Kennt jemand diese Krankheit?
Bin für alle Informationen dankbar.
Gruß aus Franken von Harry

Hahneko · Erstellt: 23.02.06, 09:24 Betreff: Re: Motorvibrationen

@Hirsch,

mit diesem Ruckdämpfer ist sicher das Innenleben im Anlasserfreilauf gemeint, dieser sitzt direkt hinter der Lima im Motorgehäuse. In diesem Freilauf ist wohl auch noch ein Lager drin, da mußte genauer nachsehen, habe noch so ein Teil komplett in der Garage.

Aber:
Um den Anlasserfreilauf bzw. das Lager zu wechseln, muß der Motor ausgebaut und das Gehäuse zerlegt werde. Wie es geht, steht in der Rubrik FAQ.

Laßt uns aber zunächst einfacherer Fehlerquellen ausschließen. Die Lima der 47E ist nur mit zwei Schrauben am Motorgehäuse befestigt. Das ist eine latente Schwachstelle, deshalb hat der 1200er Motor drei Schrauben. Dazu kommt, daß diese Schrauben serienmäßig auch etwas zu kurz geraten sind, was dazu führt, daß sie beim Anziehen per Augenmaß ohne Dremo-Schlüssel gerne das Gewinde im Gehäuse ausgerissen wird. Das ist schätzungsweise bei jeder dritten FJ 1100 der Fall.
Prüfe das also genau. Wenn eine dieser Schrauben lose ist (egal, ob wegen zerstörtem Gewinde oder zu schwachen Anziehen), dann vibriert die Lima heftig und wird dir in Kürze die noch intakten Gewindegänge rausreißen oder sogar die obere Befestigungsöse abreißen!
Auf jeden Fall solltest du diese beiden Schrauben ersetzen, das wird auch im Handbuch empfohlen! Besorge dir welche, die 5 mm länger sind, wenn es die so nicht gibt, dann nimm noch längere und säge sie ab. Und nur mit Dremo anziehen!

Viel Glück, und bitte Rückmeldung!

Hahneko

Garfield · Ehemaliges Mitglied Ort: Memmingen

Ergänzend dazu : Sollten ein oder mehrere Gewinde ausgerissen sein,kann man dies mit Heliciol Gewindeeinsätzen reparieren.Also keine Panik wenn das Gewinde kaputt ist..

Gruß Garfield

hirsch · Erstellt: 23.02.06, 18:31 Betreff: Re: Motorvibrationen

Erstmal danke euch beiden, habe schon längere Shrauben drin.Werde aber vor Motorausbau nochmal alle Befestigungen überprüfen.
Wenn zur Reparatur des Anlasserfreilaufes nur die untere Gehäusehälfte demontiert werden muß,dann ist es nur halb so schlimm.Muß mir die Reparaturanleitung erst mal in Ruhe anschaun.Werde wieder berichten.

2wheel-rider · Erstellt: 25.02.06, 15:51 Betreff: Re: Motorvibrationen

Hallo mal ganz dumm gefragt,

hast du an den Vergasern was gemacht? Wenn die nicht synchroniesiert sind, könnte sich der unrunde Motorlauf auch bis zu anderen Motorteilen auswirken

Gruß Jürgen

...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!

Gruß Jürgen

hirsch · Erstellt: 27.02.06, 13:10 Betreff: Re: Motorvibrationen

Nee Jürgen leider nicht.Moped läuft sauber im Leerlauf.Die starken Vibs traten während einer Tour auf.Kribbeln in Händen und Füßen.

soundfan · Erstellt: 27.02.06, 14:56 Betreff: Re: Motorvibrationen

Sicher, dass das nicht die Sucht war?

Bei mir kribbelts da auch immer ganz heftig!!!

Gruß Mike

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...unheilbar vom FJ-Virus befallen...

citral · Great Schrauber Beiträge: 398

Sammi · Erstellt: 27.02.06, 23:49 Betreff: Re: Motorvibrationen

Soweit ich mich erinnere hatte ich heftigste Vibrationen als die "berühmten" Rahmenunterzugsschrauben abgerissen sind.
Keine Ahnung ob die 47E da auch ein Problem hat, aber Kontrollieren kann man ja mal

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"Welch triste Epoche, in der es leichter ist, ein Atom zu zertrümmern, als ein Vorurteil." (Albert Einstein)

JTD · Erstellt: 28.02.06, 08:07 Betreff: Re: Motorvibrationen

Nein, die 47E hat damit kein Problem.