Zitat: heitzer


Problematisch finde ich auch, das die Kernthemperatur bei einer brutalen Erhitzung von außen niedrig bleibt und sich entgegen der normalen Erwärmung im Betrieb erhebliche Differenzen der unterschiedlichen verbauten Materialien ergeben könnten. Warum fährt man wohl den Motor behutsam warm? Vielleicht bekommt man auf die angedachte Weise hübsch lackierten Schrott mit Spannungsrissen und anderen Negativ-Qualitätsmerkmalen. Hands off! Gruß Dirk

Nicht nur vielleicht !!!