Moin Willy,

hast Du mal, wie Bohnanza schrieb, die Lichtmaschiene angeschaut ?

Bei mir war, nach ähnlicher Laufleistung, sowohl ein Lager ausgeschlagen ( was die Kohlebürste annagte ) als auch ein Kabel über der Schwinge blankgerieben.

Das ganze machte sich erstaunlich wenig bemerkbar, trotz sicher vorhande´nem Funkenflug.

Ist nur so´ne Idee.

Gruß T.

Hallo Torsten,

die LiMa hatte ich auch schon überprüft,alles OK.

Ein Gutes hat die Sache ja,das war die gründlichste Durchsicht,die das Mopped je erlebt hat .

Gruß Willi

um dieses Thema noch abzuschließen :

nachdem ich auf zwei Zylindern deutlich zu wenig Kompression hatte und mir die Kosten für eine Reparatur zu hoch waren,habe ich das Netz nach einem XJR Motor durchforstet und bin auch relativ schnell fündig geworden .

Dank der Anleitung im Forum waren die Modifikationen am Motor schnell erledigt,der Einbau selbst war dann wirklich kein Hexenwerk mehr.Vielen Dank auch noch an die Schrauber die das ausgetüftelt haben,war wirklich sehr hilfreich.

Meine Dicke geht jetzt wieder richtig gut ab,der Motor läuft viel ruhiger,für mich hat sich das auf jeden Fall gelohnt .Nächste Woche gehts noch zum TÜV,dann kann ich mir für den Winter wieder was Neues überlegen .

Gruß Willi 

Hallo muli,

da hast du absolut recht ,so ein Schriftzug kostet ja auch nicht viel.Meine ganzen Schriftzüge und Zierstreifen sind aber unter dem Klarlack,da ist mir der Aufwand dann doch zu groß.

Gruß Willi

Hi Willi,

also ich kann mich Muli nur anschließen, dass Motorrad sieht echt klasse aus.

Gruß Elmar

Was sagen wohl die Verbraucherschützer dazu. Die Angaben auf der Verpackung stimmen nicht mit dem Inhalt überein.

Hallo Willi,

sieht immer besser aus, klasse.  

Gruß ausm Westerwald

Klaus