Zitat: berbog


Hallo Dann nehmt doch diesen Tester, der ist günstig und gut Uhren Gruss Bernd

Hab ich.    

Wenn ich mich recht entsinne war ich derjenige welcher vor einiger Zeit als erstes Bilder von der selbstgebauten Schlauchwage hier plaziert habe. ( Wurde ich viel belächelt? Garnich gemerkt!  )

In Punkto genauigkeit sind die Schlauchwagen gut, aber das Carbetune II ist meines erachtens genauso genau. Und die Erfahrung welche Werner gemacht hat, ( ich auch ) bleibt einem erspart.

Zitat: ClaRa


Jetzt möchte ich auch meinen Senf dazugeben. Eines vorweg: Ich halte einen Synchrontester - gleich welcher Art - nicht für Quatsch ... aber ... Der Fj-Motor hat von Natur aus schon relativ starke Eigengeräusche, die sich stark verstärken, wenn etwas nicht stimmt. Ich habe früher meine Vergaser mit Uhr synchronisiert und dabei festgestellt, daß das auch die Einstellung ist, bei der der Motor am wenigsten "klappert". Beim nächsten Mal dann umgekehrt. Erst nach Gehör und dann mit der Uhr überprüft. Tadellos. Seitdem habe ich nur meine Ohren benutzt und finde das genau genug. Wer sagt mir, daß die Vergaser so gleich laufen und so genau gearbeitet sind (bzw. so gleichmäßig verschlissen - was bei den meisten FJ durch das Alter wohl eher zutrifft) das in allen Lastbereichen die Synchronität gegeben ist. Das Thema Genauigkeit sollte nicht überbewertet werden und wenn jemand billige Uhren benutzt statt Schlauch, ist das in jedem Fall noch so genau, daß es weder der Fahrer noch der Motor merkt.

Hmmmm, also ich weiß nicht. Irgendwas muß ich darauf schreiben. Ich versuche mich kurz zu fassen:

1. Synchrontester sind wichtig!!! Auch der Preiswertere, man kann ihn ja selber "eichen".

2. Der FJ-Motor ist im Gegensatz zu vielen anderen Motorentypen sehr genügsam und läuft auch grob verstellt noch brauchbar.

3. Es ist im direkten Vergleich deutlich spürbar, ob ein Motor ordentlich eingestellt und sychronisiert ist oder nicht.

4. Die Synchronisierung ist eh nur bereichsweise möglich (nicht über das gesamte Drehzahlband) und normalerweise auch nur für den Standgasbereich bzw. untersten Drehzahlbereich interessant.

5. Um Unterschiede/Toleranzen auszugleichen, gibt es die Einstellmöglichkeiten.

MfG

BZ

Zitat: Sauerland


Hallo Wenn ich das hier so lese bin ich doch ein armer Wicht . Ich syncronisiere immer nur mit einer Uhr . Und nu ? Gruß Wolfgang  Alle Menschen sind Intelligent , die Ausnahmen haben die Regel !!!!

Zitat: JochenM


Und ich hab' noch nicht einmal eine Uhr, aber das kenn ich noch von früher, wir hatten ja nichts. Aber ich habe neulich mal den Benzinstand in den Schwimmerkammern auf eine Höhe gebracht, läuft wie neu das Ding, und das alles ohne Synchronisieren und so'n Schnickschnack. Gruß Jochen

Spielverderber...    

MfG

BZ

Zitat: Sauerland


Hallo Wenn ich das hier so lese bin ich doch ein armer Wicht . Ich syncronisiere immer nur mit einer Uhr . Und nu ? Gruß Wolfgang Alle Menschen sind Intelligent , die Ausnahmen haben die Regel !!!!

@JochenM

was hat der Schwimmerstand mit synchronisieren zu tun ??

Langsam glaub ich, dass einige garnicht wissen, um was es geht.

Der Eine synchronisiert nach gehör, Andere stellen Ventile mit bloser Handauflegen ein. Vielleicht kann noch einer übers Wasser laufen

Zitat: Ben Zouf


Hmmmm, also ich weiß nicht. Irgendwas muß ich darauf schreiben. Ich versuche mich kurz zu fassen: 1. Synchrontester sind wichtig!!! Auch der Preiswertere, man kann ihn ja selber "eichen". 2. Der FJ-Motor ist im Gegensatz zu vielen anderen Motorentypen sehr genügsam und läuft auch grob verstellt noch brauchbar. 3. Es ist im direkten Vergleich deutlich spürbar, ob ein Motor ordentlich eingestellt und sychronisiert ist oder nicht. 4. Die Synchronisierung ist eh nur bereichsweise möglich (nicht über das gesamte Drehzahlband) und normalerweise auch nur für den Standgasbereich bzw. untersten Drehzahlbereich interessant. 5. Um Unterschiede/Toleranzen auszugleichen, gibt es die Einstellmöglichkeiten.   MfG BZ

Genau!!! Und wenn ich den Motor nach Gefühl/Gehör so einstellen kann, daß er rund läuft und spontan Gas annimmt, muß es doch gut sein. Oder hab ich nen Denkfehler drin?

Zitat: AndiMann


@JochenM was hat der Schwimmerstand mit synchronisieren zu tun ?? Langsam glaub ich, dass einige garnicht wissen, um was es geht. Der Eine synchronisiert nach gehör, Andere stellen Ventile mit bloser Handauflegen ein. Vielleicht kann noch einer übers Wasser laufen Fragen kostet nix

ist mir scheissegal wer dein vater ist, so lange wie ich hier angel läuft hier keiner übers wasser

Zitat: ClaRa


Zitat: Ben Zouf    (...)   MfG BZ Genau!!! Und wenn ich den Motor nach Gefühl/Gehör so einstellen kann, daß er rund läuft und spontan Gas annimmt, muß es doch gut sein. Oder hab ich nen Denkfehler drin?

Ich kann das nicht (will diese Fähigkeit aber auch niemandem absprechen)! Daher ist (für mich) nachmessen mit geeigneten Geräten angesagt.

Beim Zusammenbau eines Motors habe ich die Drosselklappen der Vergaser mit ner Fühlerblattlehre abgeglichen, sozusagen voreingestellt. Und der Motor lief recht gut. Nach einer Synchronisation mit Uhren lief er aber spürbar besser (direkter Vergleich).

MfG

BZ