Das Forum des BMW Club Marl-Wesel

Stefan1710 · Administrator Beiträge: 300 Ort: Marl

Hier bekommst Du das Steuergerät für deinen BMW.
HEC Ethanol-Control ist ein vollautomatisch arbeitender Kraftstoffregulator, der neuesten Generation, mit dem einzigartigen SSS-Modul (Sprit-Spar-Sensor®)
Der Einbau ist Dank Plug & Play System, denkbar einfach. Vorhandene Stecker von der Einspritzdüse abziehen, mit dem passgenauen HEC-Kabelbaum verbinden (funktioniert wie ein Verlängerungskabel an der Steckdose), den Düsenstecker auf die Einspritzdüse stecken, dann das schwarze Kabel (Signalkabel) von der Lambdasonde, mit dem grünen Kabel vom HEC-Kabelbaum verbinden, Massekabel und Thermofühler anschließen, dann ist es fast geschafft. Das HEC-Steuergerät an einer geeigneten Stelle montieren, Hauptstecker am Controller einstecken, fertig.

Nach dem Einbau muss nur die Zündung eingeschaltet werden, 10 Sekunden warten, fertig. Der Motor kann nun gestartet werden und losfahren.

Alle erforderlichen Einstellungen werden von der Steuerelektronik vollautomatisch ausgeführt. Der selbstlernende Chip, speichert die letzten Daten, bevor der Motor abgestellt wurde und startet dann mit diesen Parametern.

Optional kann gegen einen geringen Aufpreis, eine Kontroll- und Programmiereinheit oder eine Fernbedienung für das Armaturenbrett angeschlossen werden.
Das HEC Ethanol-Control-Steuergerät mit dem einzigartigen Sprit-Spar-Sensor, hat mittels Kabel (grün), einen direkten Anschluss zur Lambdasonde. Hier wird durch dem Restsauerstoffgehalt der Abgase ermittelt, welcher Kraftstoff oder welches Kraftstoffgemisch aktuell gefahren wird. Die ermittelten Werte werden von der Steuerelektronik ausgewertet und die Öffnungszeiten der Einspritzdüsen entsprechend geregelt.

Zur optimalen Kraftstoffdosierung wurde in der neuesten Entwicklung unseres HEC-Steuergerätes, ein weiteres Steuerelement, der Sprit-Spar- Sensor implantiert.

Der Sprit-Spar-Sensor ermittelt den “Lastzustand” des Motors. Wenn z.Bsp. bei einer gemütlichen Überlandfahrt, gerader Straßenverlauf, keine Steigung, mit 100 km/Std. gefahren wird, läuft der Motor unter Teillast. In dieser Situation reduziert der Sprit-Spar-Sensor die Kraftstoffzufuhr. Ändert sich dieser Zustand beim “Gasgeben”, zum Bsp. bei einem Überholvorgang oder Steigung, benötigt der Motor mehr Energie. Der Sprit-Spar-Sensor signalisiert den Mehrbedarf an die Elektronik, die für diesen Vorgang dann mehr Kraftstoff zur Verfügung stellt. Damit wird sichergestellt, dass immer das richtige Kraftstoffgemisch in der relevanten Menge zur Verbrennung steht. Nicht zu wenig, aber, was noch viel wichtiger ist, auch nicht zu viel.

Durch permanentes Nachregulieren des Sprit-Spar-Sensors werden die Einspritzzeiten des aktuell gefahrenen Kraftstoffgemisches genauestens bemessen. Das garantiert einen sparsamen Kraftstoffverbrauch.

Mit dem HEC-Steuergerät fährt man bivalent, d.h., dass entweder nur mit Super oder mit E85 oder einer beliebigen Mischung aus beidem gefahren werden kann.

Kein Umschalten erforderlich, alles kommt in einem Tank und mischt sich dort vollautomatisch.

LED-Leuchtdioden in der Kontroll- und Programmiereinheit (optional) zeigen den aktuellen Betriebszustand des HEC-Kraftstoffregulators an. Mittels Fernbedienung kann diese Kontroll- und Programmiereinheit auch ans Armaturenbrett angeschlossen werden.

Bei den HEC-Steuergeräten sind die Referenzwerte fest einprogrammiert. Darum kann die Steuerelektronik die Lambdawerte auslesen und bewerten. Aus diesen Messergebnissen werden nun die Öffnungszeiten der Einspritzdüsen entsprechend geregelt.

Natürlich kann man das HEC-Steuergerät auch mit dem Programmer “Handsteuern”.
Dann können Sie unter 3 Einstellmöglichkeiten wählen:

Rot für den Benzinbetrieb

Grün für den Ethanolbetrieb (E85 oder auch E100)

Orange für einen Mittelwert (Spritsparmodus)

Blau zeigt an, ob im Automatikbetrieb mit dem Sprit-Spar-Sensor gefahren wird.

Als einziger HEC-Ethanol-Kraftstoffregulator der Welt, besitzt dieses Steuergerät eine Schnittstelle für einen PC. Mit einem speziellen Programm kann an dem Kennfeld der Bordelektronik, optimal für individuelle Anforderungen, z.Bsp. Rennbetrieb, ein “Feintuning” vorgenommen werden.

Nur das Original hier:
Preise:

Auf Anfrage

Zwecks Einbau bitte Fragen.

Stefan1710 · Administrator Beiträge: 300 Ort: Marl

Für angemeldete Mitglieder gibt es das original HEC Steuergerät bei allen Zylindervarianten zu einem besonderen Vorteilspreis.

Fragen hierzu beantwortet stefan1710.